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如果将城市里的物流车、环卫车、渣土车全都换成电动车,城市环境是否会因此改善不少?

如果将城市里的物流车、环卫车、渣土车全都换成电动车,城市环境是否会因此改善不少?

【社会新闻】 如果将城市里的物流车、环卫车、渣土车全都换成电动车,城市环境是否会因此改善不少?目前,国内不少城市都在增加纯电动专用车数量,新能源车企也在忙着深挖这一细分领域,研发纯电动物流车、环保车等新车型。 据了解,武汉市已明确将新能源汽车纳入政府采购目录,对从事城市配送的新能源物流车发放通行证。前不久,上海市宣布明年在该市推3000辆新能源物流车。此 外,北京、天津、山东等地都出台了新能源

    如果将城市里的物流车、环卫车、渣土车全都换成电动车,城市环境是否会因此改善不少?目前,国内不少城市都在增加纯电动专用车数量,新能源车企也在忙着深挖这一细分领域,研发纯电动物流车、环保车等新车型。



    据了解,武汉市已明确将新能源汽车纳入政府采购目录,对从事城市配送的新能源物流车发放通行证。前不久,上海市宣布明年在该市推3000辆新能源物流车。此 外,北京、天津、山东等地都出台了新能源汽车推广方案。“这是一片蓝海,许多车企都在发力,备战这一领域。”江淮汽车技术中心电驱动主管金希佳告诉记者, 随着城市对环保要求的提高,城市专用车辆中新能源车占比将大幅提升,江淮正在研发新能源物流车、环卫车,希望在这一波行业趋势中抢占先机。


    事实上,紧盯新能源专用车市场的车企不在少数。记者了解到,今年在武汉黄陂奠基的比亚迪纯电动汽车基地,将生产纯电动客车、纯电动物流车、纯电动渣土车、纯 电动混凝土运输搅拌车等。比亚迪市场部一位负责人称,公司上月已推出一款纯电动物流车,未来还将有更多车型面市。此外,北汽新能源南京金龙等众多车企也 都在发力该领域。


    业内人士认为,近两年快递行业飞速发展,打通城市物流“最后一公里”的电动物流车,将是新能源专用车市场里最有潜力的一个细分市场。

文章标签:环境 电动车 
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