董长征一如既往地风趣幽默，他说，最近流行一首歌，“生活不止眼前的苟且，还有诗和远方的田野。”而丰田汽车的诗与远方就是：“更安全”、“更环保”，“更好的”汽车社会。
　　◎ 汽车人传媒记者 管宏业
　　在连续两年全球销量突破1000万辆之后，丰田汽车正把脚步放缓下来，“回归初心，重拾愚直”。
　　毫无疑问，1000万辆是道坎儿。过去十年里，不少汽车巨头都在即将跨越1000万销量大关的时刻抱憾止步，1000万几乎成为一个“行业魔咒”。当企业发展到这一阶段，如何才能克服“高处不胜寒”？

　　昨天举行的丰田2016发布会上，丰田中国常务副总经理董长征披露了丰田基业长青的奥秘。
　　董长征举例，打高尔夫的朋友都知道，“目标在心里，不在眼里”。他强调：越是奔跑的时代，往往越是需要慢跑的耐心。与此类似，丰田汽车社长丰田章男曾说过：“我不会去强调数字，因为数字会让我们跑偏，我更愿意与大家一起回归我们的初心，描绘未来的愿景”。
　　对丰田文化乃至DNA都深有研究的董长征说，如果将丰田比作一棵大树的话，那么“年轮经营”正是指导这棵大树扎实成长、稳健发展的企业理念。“年轮紧密，才能经得住风雨”，才能通过“制造更好的汽车”结出 “创造富裕的社会”的果实。

　　“年轮经营”理念来自于丰田章男。2014年，面对不断变化中的经营环境，丰田章男提出了“年轮经营”理念。他鼓励丰田人要正确处理好发展速度和经营质量的关系，脚踏实地，立足长远。
　　实际上，“年轮经营”理念不仅是丰田纲领的行动创新，也是对日式经营理念的思想传承。
　　被丰田章男视为老师的日本企业家塚越宽曾表示，“公司其实不同于生物体，如何永久地持续发展，才是企业经营的大前提，也是企业经营的理想。所有的经营活动，都应该围绕着这一大前提及经营理想展开。”这一思想对丰田章男影响甚远。
　　在一切以大为美、以快为尊的浮躁市场环境下，丰田汽车所强调的年轮经营、扎实成长理念显得并不是那么容易被理解。董长征曾说，有不少人问过他：在丰田中国的经营过程中，怎么从来听不到什么“豪言壮语”？董回答：不仅是现在没有，以前也没有听到过。在丰田的‘年轮经营’理念里，销量不是我们所看重的，惟有扎下根、扎牢根，踏踏实实为消费者提供更好的产品和服务才是硬道理。

　　无论丰田章男还是记者所接触过的普通丰田员工，在潜意识里，都把丰田视为一家面向“下一个一百年”的企业来对待，强调“前人栽树后人乘凉”，强调必须有“放眼未来”的战略眼光。
　　无论是20年前问世的混合动力，还是2年前亮相的氢燃料电池车，亦或是今年年初，丰田在美国硅谷投资10亿美元成立人工智能研发机构TRI，都是“放眼未来”的体现。
　　但在实际经营过程中，却很少听到丰田口号喊得震天响。董长征解释认为，秉持东方文化的丰田，慎言而敏行，它需要对每个技术、每个产品达到100%验证之后才公诸于世。
　　正按照这一性格特征，昨天的发布会上，丰田说了一些听上去没那么炫，但却是实打实的数字和目标。
　　首先是混合动力的新规划。数字显示，搭载国产混合动力总成的卡罗拉双擎和雷凌双擎上市6个月以来，累计订单已经达到约4万辆，严重处于供不应求的状态。不只是中国，混合动力已经得到了全球范围市场的认可，截至目前全球累计销量超过890万辆。丰田的新目标是，计划2020年全球累计销量达到1500万辆。

　　同时，为了适应中国市场特色需要，丰田将于2018年推出外插充电式混合动力版的卡罗拉和雷凌。此外，在改良优化现有的传统动力技术基础上，丰田继2015年引进2.0L直喷涡轮增压发动机，2016年决定进一步推出搭载1.2L直喷涡轮增压发动机的车型。
　　而在打造更加节能环保、更少社会危害的汽车终极目标上，丰田决定从今年开始在中国市场销售的车型上陆续搭载最先进的规避碰撞辅助套装Toyota Safety Sense系统，该套装集4项实用性安全功能于一身，意在努力减少交通事故,实现更加安全的汽车社会。
　　说明会上，董长征一如既往地风趣幽默，他说，最近流行一首歌，“生活不止眼前的苟且，还有诗和远方的田野。”而丰田汽车的诗与远方就是：“更安全”、“更环保”，“更好的”汽车社会。