“一枝独秀不是春，百花齐放春满园。”用这句话形容目前的商用车圈再合适不过。在经历1、2月份淡季的蛰伏之后，3月份商用车销量逆势上涨，出现同比环比双增长。客车市场更是如此，环比增长95.52%，为今年第二季度的市场开了好头。

根据中国汽车工业协会最新产销快报显示，3月份客车共计销售4.95万辆，环比增长95.52%，同比下降3.95%。细分到各个市场，3月份大型客车销量为0.52万辆，同比增长2.61%，环比增长93.10%；中型客车销量为0.53万辆，同比增长13.39%，环比增长96.44%；轻型客车销量为3.9万辆，同比下降6.69%，环比增长95.73%。

虽然同比出现下滑，但轻客市场销量环比增长依然喜人。作为重要的分支，以福特全顺为代表的欧系轻客销量更是引人注目。

8920辆！销量背后是全顺质量作保证

与客车市场环比大幅增长一样，欧系轻客市场也迎来了大爆发。3月份欧系轻客销售约1.61万辆，1-3月份销售约3.3万辆。与2月份相比，3月份欧系轻客销量环比增长超过170%，成为增速最高的细分领域之一。

其中，福特全顺3月份销售8920辆，同比增长30.2%，环比增长279.7%。8920辆的成绩不仅超过该品牌前两个月的销量总和（福特全顺1、2月累计销量7113辆），也占据了3月份欧系轻客销量的大半壁江山。南京依维柯3月销售4036辆，环比增长274.47%，累计销售7859辆。上汽大通3月销售2878辆，环比增长50.76%，累计销售7352辆。江淮星锐3月销售204辆，环比增长11.76%，累计销售577辆。

排名方面，福特全顺销量依然稳居第一，环比增幅在四家企业中也是最高的，甚至比第二名＋第三名＋第四名之和还高，更是超出第二名有２倍之多，超出第三名有３倍之多，冠军实力不容小觑；而第二名的南京依维柯，在2月份短暂蛰伏后，发力重新归位，且环比增幅紧随福特全顺；上汽大通虽然2月份意外夺得第二，但3月份增长的趋势明显下滑，后劲略显不足，又回落至第三名。

坐稳行业头把交椅 首先把好品质关

能在欧系轻客领域始终保持领先位置，并长期占据销量的第一把交椅，福特全顺当然有自身独特的优势，优异的品质是其最大的王牌。

作为合资品牌，福特全顺不仅具有悠久的造车历史以及纯正的欧系血统，还集合了全球造车优势，如代表着江铃精湛制造工艺的小蓝工厂，福特精益的生产体系和严苛的产品质量管理体系等。

作为福特全顺的主打车型，经典全顺除了空间大、性价比高等优势外，相对于很多欧系轻客品牌采用前置前驱的形式，福特全顺用的是发动机前置+后驱，动力输出明显强于其他品牌。经典全顺广泛应用于物流运输、客运通勤、商务接待及不同行业的改装基础车，尤其适用于城市短途货运。在3月份开幕的北京国际房车展上，除了全顺房车参展外，以经典全顺作为底盘的房车品牌同样赢得了众多用户的青睐。

打好营销牌  优惠促销一个都不能少

在营销层面，福特全顺也是百花齐放，在多个方面传播福特全顺的性能特点，如连续举办8届的福特全顺快运快赢运动会，以及全顺改装车品鉴会等活动，不仅展示了全顺物流车“多快好省”的产品优势，也充分展示了全顺改装车高品质、高性能、多功能等全方位优势，为改装车市场树立了行业标杆，塑造出“百变金刚”的形象。

消费者权益日当天，福特全顺在官方微信发出一篇名为《315，让全顺告诉你什么是靠谱！》的微信。文章中不仅对自身的品质进行了深度剖析，还介绍了其十项服务承诺和十二项服务流程，并有利好消费者的让利政策。当天8200多的阅读量和170多个点赞数，更直接说明了福特全顺在欧系轻客领域的地位和人气。

在优惠促销上，福特全顺从来都是不遗余力。除了经典全顺外，新世代全顺近期也开展了“官降13000元”的优惠活动，作为福特全顺的重要产品，新世代全顺是目前市面上少有的满足国五排放标准的欧系轻客车型（而且价格更实惠哦！）。