5月20日，在北京车展就已经被许多消费者瞄上的全新宝马X1，公布官方指导价并即日起正式上市。新宝马X1推出两种排量六款车型，售价为28.6-43.9万元。

　　全新宝马X1外型上真正有了SUV模样的设计变化，以及针对国内市场加长轴距，两者都更符合中国潜在购买者的喜好。再加上全方位升级的全新宝马X1，在价格上仍与老款车型相当，这让有备而来的全新宝马X1性价比提升明显，同时在同级别的车型比较中，已然显露出明显优势，必将让豪华SUV市场重新洗牌。

　　而在国产SUV车型上再次发力，让宝马身处中国市场，在奥迪和奔驰前后夹击的竞争中，开始显示出后劲。

　　新车优势并不只是空间大

　　除了外形设计和空间加长之外，全新X1仍有多处让人“尖叫”的变化，而这些都是吸引消费者掏腰包的“利器”。

　　天窗全系标配的贯通式全景天窗，天窗面积达到0.82平方米，为同级最大。

　　动力全新宝马X1的动力单元采用了宝马集团最新一代1.5T和2.0T涡轮增压发动机，分别匹配全新调校的6速和8速手自一体变速箱，装备2.0T发动机的全新宝马X1 xDrive 25Li，0到100公里/小时加速时间进入7秒区间，为同级之最。而新一代X1 sDrive 18i的油耗也是同级最低，仅为6.1升/百公里。

　　底盘

　　与前代车型相比，全新X1底盘更多采用了高强度钢材，在减轻车身重量的同时提高了车身刚性，底盘保护装置也得到进一步加强。新的底盘技术为新一代X1带来更为精准和灵敏的操控。此外，动态减震控制技术也是同级唯一技术，令车辆乘坐舒适性也得到显著提升。

　　空间全新宝马X1长度增加了接近130mm，达到4560mm，宽度保持不变；轴距增加110mm，达到惊人的2780mm，远超同级车型；高度增加120mm，驾驶员和乘员坐姿也相应增高，实现了更好的视野。

　　后排座椅按40：60的比例可前后移动多达130mm，这一设计为乘客带来了远超同级，堪比豪华商务轿车的宽敞空间和舒适性。后排座椅靠背角度可以多级调节，并可按40：20：40的比例进行折叠，全部放平后，后备箱空间可以达到惊人的1650升。行李厢底板下的隐藏式储物空间，容量达到100升，非常实用。

　　互联驾驶基础功能

　　通过车内自带的SIM芯片，全新BMW X1全系用户均可享受BMW互联驾驶基础功能，并且十年免费。基础服务涵盖了智能紧急救援、道路救援、远程售后、客户关爱中心和互联驾驶在线商店等常用功能。

　　增强型驾驶辅助系统

　　这是一套以多个摄像头为基础实现的高科技系统，能让全新X1在各种驾驶条件下的行驶更为安全。该套系统包括车道偏离警告、带禁止超车提示的限速信息显示以及带自动刹车功能的碰撞警告和行人警示功能。

　　全彩色平视显示系统

　　该套系统能将导航指示和限速等信息投射在驾驶员前方的挡风玻璃上，能让驾驶员时刻关注行驶前方。目视感觉的距离为2米左右，属于人类视力最易接受的范围。一旦遇到危险情况时，可帮助驾驶员将反应速度提升50%以上。该系统更是首次应用到这个级别。

　　宝马“双拳”能否敌奥迪奔驰“四手”

　　国内SUV市场一直保持高销量的态势，而豪华品牌在SUV车型上的竞争同样激烈。宝马虽然较早在国内推出国产X1，但是无论在销量还是在品牌SUV数量来说，在新X1推出之前，相比奥迪和奔驰，都有明显差距。

　　新宝马X1相比奥迪Q3和奔驰GLA，在尺寸、空间、配置等方面都有明显优势，相比老款车型每月3千辆左右销量，新X1在销量上起码翻番不会有太大问题。但是能否更上一步，从奥迪Q5所在的中级SUV市场抢得一杯羹？

　　从奥迪Q5销量要超过Q3来看，豪华品牌中级SUV市场显然市场需求潜力更大。而新宝马X1在与中级SUV竞争中，并非没有机会。一方面，全新车型带来的新鲜感，会吸引更多消费者的关注；另一方面，车内宽敞的空间，相比奥迪Q5并不明显逊色；而全新X1在内饰质感和品质方面的提升，也给了新车型与其他豪华品牌中级SUV，更多一较高下的机会。

　　但是从长远来看，虽然宝马SUV车型不少，但是应该加快国产化进程，通过多重产品布局形成市场营销合力。