2016年5月24日，新版GB1589 《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》通报会议在北京铁道大厦召开，工信部装备工业司汽车处处长陈春梅、中国汽车研究中心标准所王学平、标准所孙枝鹏专家、中机车辆技术服务中心耿磊部长以及全国各地的车辆企业代表参加了本次会议。

●  年底前发布 新版GB1589要来了

从2004版到目前即将发布的2016版GB1589时间跨度比较大，本次会议的主要目的是希望在新修订的GB1589发布之前，相关单位以及车辆生产企业更好理解这一政策标准，为研发新产品提前做好准备工作。

GB1589的重要内容：2016版的GB1589的变化之一就是更名为《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》，在标准中车宽由2004版的2.5米放宽到2.55米（冷藏车2.6米）、新增加中置轴车辆运输挂车、半挂车车长由13米变为13.75米、铰接列车长度17.1米（长头铰接列车18.1米）。

在会议中首先由工信部装备工业司汽车处陈春梅处长对于GB1589目前的情况、修订背景以及突出变化进行了介绍，新的GB1589标准已报批至国家标准化管理委员会，并于4月28日起正式进行WTO通报，拟于2016年年内正式实施，7月份交通部将重点规范轿运车市场，由双排先改单排，新标准的发布势必带动新车型的研发，支持企业生产符合规定的中置轴车辆运输车，相关企业应贯彻实施新标准的后续工作。

●  历经四年时间 看GB1589重点内容

在会议中孙枝鹏对标准制定背景和意义、GB1589的主要技术内容，主要修订条款以及标准实施过程中的注意事项等进行详细的讲解，新修订的GB1589从2012年开始历经四年时间，通过在一汽、东风、重汽等重点企业的测试工作，以及搜集了各方修订意见才得出目前的新标准。

重点内容一：半挂车长度限值由2004版的13米增加到了目前的13.75米，运送45英尺集装箱的半挂车长度最大限值为13.95米；取消整体封闭式厢式半挂车、低平板半挂车、集装箱半挂车的长度限值特例；半挂车前回转半径不应大于2040mm。

重点内容二：为了治理规范国内轿运车市场，在标准中新增中置轴车辆运输车挂车，规定长度限值为12米，中置轴车辆运输列车的长度限值为22米，能够装载8（大中型）~10（中小型）乘用车，在法规标准允许范围内相比原有的半挂车辆运输车运输效率高。

重点内容三：中置轴、牵引车挂车长度为12米，车厢长度限值为8米(不包含中置轴车辆运输挂车），规定有牵引杆挂车组成的列车属于货车，货车列车长度限值为20米。

重点内容四：在新修订的GB1589中对于汽车列车进行较大的变化，铰接列车长度限值为17.1米，比16.5米的标准增加了0.6米；此外规定长头铰接列车（长头牵引车+半挂车）长度限值为18.1米，对于国内长头市场发展有一定的促进作用。

重点内容五：在车辆的宽度方面，标准中宽度限值也由2004版的2.5米放宽到2.55米，这样修改主要是为了满足车辆装载两排托盘的宽度需求；考虑到冷藏车增加了保温层厚度，所以冷藏车宽度限值2.6米。

重点内容六：最大总重限值也是GB1589重点规定的内容，在标准中对于不同轴数的车辆进行了明确的规定，二轴货车及半挂牵引车总重限值18吨，三轴货车及半挂牵引车总重限值25吨，双转向轴四轴货车总重限值31吨，四轴汽车列车总重限值36吨，五轴车限重43吨，六轴车限重49吨。

●  编后语：

GB1589标准作为汽车标准中最基本的技术标准之一，对我国的汽车产品制造、物流运输、道路交通安全起到至关重要作用；本次GB1589通报会的召开，一方面说明了离新标准发布的日期越来越近了，另一面也是借此机会让企业在GB1589发布前更好的展开研发工作，正如王学平在会议结尾所说一样“任何一个标准都不能一步到位”，GB1589执行和发布还需要大家共同的努力。