话说最近大城市的管理者们都是很忙碌的呢，忙什么？忙着收钱啊。这不，最近传出消息，说是北京为了治理雾霾和拥堵，要开始针对私家车主们征收拥堵费了，而且收费方案都已经准备妥当了，就差收钱了。

首都北京城这样的大城市基本都有这种病，像上海、深圳等地，还有一些超级大的省会城市，哪个不是天天堵车？那个不是雾霾满天？所以，现在的最让城市管理者们头疼的就是拥堵和雾霾了，他们也为管理好这些城市绞尽了脑汁，也是辛苦到不行不行的，这个我们也是要体谅的，不过。。。。他们现在一拍脑门的出了这个馊主意——收钱（拥堵费），通过这种方式来治理城市，这又是几个意思？

其实征收拥堵费这件事在国外也是蛮流行的，那些国际化的大都会，那里的管理者也是特喜欢收钱，像什么新加坡啊、英国伦敦啊、美国纽约啊，等等城市，恩，收钱这么好的事怎么能放过呢，是吧。看来咱中国的管理者也是在紧跟国际潮流，并且在一切事物上都要跟国际接轨啊。

其实归根结底也还是没得办法的事，这几年中国经济发展超级快，人们富裕了，想改善生活，于是汽车的保有量就暴涨了，而城市里的土地寸土寸金，要拿来修路多浪费啊，趁着能值点钱，赶紧卖出个好价钱不是？所以就造成了现在城市里车多路少的状况，不堵车都难。

再一个就是城市规划问题了，大片大片的商业区集中在一个地方，然后大片大片的住宅区又集中自另一个地方，于是人们早上起来要上班就得从一个地方赶到另一个地方，晚上下班了再赶回去，并且都集中在这个时间点出行，人一多怎么能不堵？这种城市的规划越发展所导致的拥堵就会越严重，商业区越集中的地方，就会越大幅度的推高房子的价格，房子的价格越高生活成本也就越高，人们就被逼的到郊区等偏远的地方去寻找更加便宜的住所，于是，人们上下班的时候就得集中的来回奔波，所以，城市就越拥堵。

还有一点，就是司机的素质，要说现在中国的老司机们，开车真的是随心所欲，随意变道加塞超车，目无法纪、心无敬畏，在本来就不怎么通畅的道路上别来别去，就更加的加剧了拥堵的程度，要是再刮一下蹭一下，然后就火冒三丈的下车找人家理论索赔，那可想而知，后面的车全堵着了。

这么看来，治理拥堵就不仅仅是收个拥堵费就能解决的了，人家上班下班这是不可避免的，司机的开车素质不认真管理教育是提高不了的，所以还得从根本原因下手啊。多修路，少盖高楼大厦，将商业区分散，才是现下最实际的做法。不过话又说回来了，要是收了拥堵费，这还是堵的不可开交，又怎么解决呢？