戴姆勒5月27日发表声明，奔驰将在旗下在欧的所有柴油车车型上使用SCR（选择性催化还原系统），并为汽油发动机推出微粒过滤器。而且该集团指出，30亿欧元的斥资涵盖2月份宣布的26亿欧元的投资。

戴姆勒称，发动机技术的改进覆盖了优化涡轮增压、燃油喷射和中冷系统，以及使用新型材料提升低温下废气再循环处理。

戴姆勒指出，其新研发的四缸柴油OM 654发动机将符合欧洲2017年9月引入的上路测试规定的更严格的排放标准。

以上发动机首次搭载的车型是最新款奔驰E 220d，欧洲质量认证机构（DEKRA）对该车进行了实际上路测试，发现上述发动机排放的氮氧化物排量少于80 mg/km的排放标准，即使在低温下也可达到13-21mg/km。

戴姆勒将开发用于奔驰轿车和微面的模块化发动机产品，上述OM 654四缸发动机是其首款产品。此类发动机产品的功率输出值为额定值，即可横置也可纵置，可应用于前轮驱动、后轮驱动和四轮驱动的车型中。

奔驰将为旗下在欧的所有柴油车配置最新模块化发动机产品，其中包括最迟到2019年研发出的SCR系统。