GB1589身为汽车行业的重要标准之一，在国内的运输行业以及车辆生产领域起到了不可替代的作用；GB1589标准在发展过程中也经历了多次变化，这样才能更好的解决市场存在的一系列问题，新GB1589预期将在年内正式发布，部分卡车的长度尺寸以及轴重也将有所调整。

●  多次更名修改 GB1589历史回顾

随着运输行业的发展以及违规车辆的增多，如果GB1589标准一成不变的话，势必会制约市场的发展，为了满足市场发展的需求，GB1589标准也在不断地向标准化规范化方向发展，该标准的名字也进行了几次变动。

起初GB1589名为《汽车外廓尺寸限界》，这一版本的GB1589只是简单的对于车辆的长宽高进行了规定，在卡车尺寸方面，单车12m、半挂列车16.5m、全挂列车20m，车宽方面统一为2.5m，车高统一为空载4m，在标准中并没有对轴荷以及总质量限值的规定。

现行的2004版的GB1589国标是对GB1589-1989《汽车外廓尺寸限界》的第一修订，主要改变之一就是更名为了《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》，2004版本GB1589增加了轴荷以及质量限值的相关规定，重点车辆治理超载超限问题；此外增加了三轮汽车、挂车的外廓尺寸限值要求，增加车辆通道圆和外摆值的测量方法及要求，修改了客车、货车等车辆的外廓尺寸限值要求。

实施了10多年时间，2004版GB1589在重卡、轻卡、挂车等道路运输车领域意义深远，但是在实施过程中也有新的问题不断涌现；因此2012年2004-GB1589修改工作也被提到了日程，2016版的GB1589的变化之一是更名为《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》，预期在年底前正式发布，新GB1589的通报会在5月24日进行，这也预示着距离发布时间越来越近了。

●  新标准势在必行 新GB1589修订背景

新版的GB1589势在必行，适应了时代发展的需求；新修订的GB1589在原有版本的基础上，对于车辆长度限制、宽度等方面作出了重要的调整；首先在第三章当中根据其它标准增加了更多相关定义，在尺寸方面，车宽由2004版的2.5米变为2.55米（冷藏车2.6米），从而满足装载两排托盘的宽度需求；半挂车长度限值由13米变为13.75米，新增中置轴车辆运输挂车（中置轴车辆运输列车限长22米），铰接列车长度17.1米（长头铰接列车18.1米）。

之所以对2004版GB1589进行修改主要基于以下几方面的原因：

1.2004版的GB1589已经使用了12年，存在实行的时间较长，品种单一限制较多等问题，部分尺寸以及总重等规定需要根据目前情况进行相应调整。

2.目前道路交通运输收费形式由收取养路费改为计重收费，从前的“大吨小标”问题得到遏制，又出现“小吨大标”等新问题。

3.轿运车市场“大怪”、“二怪”屡见不鲜，合法车辆运输车更是凤毛麟角，“飞机板”成为轿运车市场主流车型之一，轿运车市场治理工作亟待开展，中置轴轿运车的出现成为规范轿运车市场的重要一笔。

4.为了推动国内新车型的发展，中置轴车辆的出现，对于规范轿运车市场具有深远影响；此外长头车安全性、燃油经济性好，长度放宽有利于长头市场发展。

5.适应现代物流运输行业的发展趋势，运输需求已从单一追求载重向大容积、高载重方向发展，高效节能经济的汽车列车成为干线运输车的首选，因此对于半挂车的规定需进一步完善。

●  编后语：

新修订GB1589对于卡车市场影响很大，不同车型的长度尺寸将发生变动；本次修订GB1589具有重大的意义，首先标准定义趋于完善，尺寸以及总重限值更加规范；其次带动了国内中置车型的发展，轿运车市场也向规范化发展；最后长头车长度增加，对于国内长头市场发展有一定的帮助。