车载式高空作业车构成及工作原理

命运就算颠沛流离，命运就算曲折离奇，命运就算恐吓着你，别流泪心酸，更不应舍弃，小编能永远陪着你！命运真是曲折离奇，上一次才跟介绍完潮流时尚的电动车后，这次居然要给大家介绍一下这个“高大上”车载式高空作业车了，想起来都有一点点小激动。言归正传了，关于车载式高空作业车的工作装置，它是由多个部分组成，主要包括支腿机构、举升机构、回转机构、作业平台及其调平机构等。下面就这4个方面来了解一下车载式高空作业车的工作原理。

（1）首先，就是支腿机构。

目前车载式高空作业车多采用液压支腿。利用汽车发动机取出的动力来驱动液压泵，通过控制阀把液压泵产生的液压油供给液压支腿工作缸，实现支腿伸缩。在高空作业车两侧，一般设有操纵杆，可使前后左右4个液压支腿单独伸出或缩回，所以即使在不平整或倾卸地面上，也能把车体调整到水平状态，安全作业。是不是感觉到有种像蜘蛛侠的感觉。。。

（2）其次，就是举升机构，举升机构能实现作业平台的升降和变幅。这个感觉像是坐升降梯有没有！！！

垂直升降式举升机构按传动方式可分为液压传动和机械传动，按其结构形式可分为交叉剪刀式和套筒式。套筒式有桁架式、箱式或圆筒式，通过多节套筒的伸缩完成升降运动，驱动方式可采用液压传动或钢丝绳滑轮传动。这种垂直升降式举升机构作业高度有限，工作范围较小，但工作平台较大，且支撑稳定。

动臂式举升机构可分为伸缩臂式或直臂式、折叠臂式或曲臂式、混合臂式等形式，这是目前主流的举升机构形式。

（3）再次，就到回转机构，车载式高空作业车通常采用全回转式回转机构，正反转方向可根据作业需要进行选择。回转机构的回转部分和作业平台均安装在回转支承即转台上。驱动装置固定在转台上，其下端装有驱动齿轮。回转支承由转台和与车架固定连接的内齿圈座组成。

（4）最后就是作业平台及调平机构，举升机构的端部连接作业平台，是用于载人或器材的基本构件。为保证作业人员安全工作和防止器材掉落，各国对平台的护栏高度、平台宽度、平台的防滑表面、平台上的安全带等提出了明确的要求。

为了使作业平台的底平面在作业过程中始终保持水平，高空作业车上装有作业平台保持水平的自动调平机构，主要有机械式、机液组合式、电液组合式等三类。

除了以上这些方面，你们还知道哪些方面构成和工作原理可以留言给大家分享一下。养成好习惯，看帖请留言，小编和世界爱着你。。。。(文/陈国途)