很多买车人都有这样的经历：去4S店看车，一开始，工作人员西装笔挺、热情接待，各种优惠、减免活动让你暗中窃喜，可真到了掏钱要买车了，就会多出一些所谓的服务费、检测费、出库费等等，各种名目、五花八门。近日，上海市消保委就销售过程中所存在的乱象约谈了60家汽车经销商。

　　上海消保委暗访70家经销商60家存在问题

　　上海市消保委通报的上海市汽车销售环节消费体察报告显示，在近期对25个主流品牌70家经销商的暗访中，发现有60家存在巧立名目、变相加价、捆绑销售的情况，服务态度也明显表里不一。这些4S店及其对应汽车品牌的主机厂商代表被集体约谈。

　　乱象一：签合同时变相加价索取服务费最高近万元

　　在上海起亚交运，一辆2016款的起亚KX5，标示的厂方指导价为16万1800，裸车价只要14万4800，看起来很诱人。可签合同时，4S的销售人员提出要另收4300元的服务费。另一家沃尔沃上海世之沃，服务费是9500元。

　　销售人员声称：“每家沃尔沃4S店都是这样的，有一个9500的服务费。3500的上牌费，3000的贷款，然后再加上3000的服务费。服务内容包括我们现在为你导购，我们都是有偿服务。”

　　乱象二：经销商未尽义务让消费者“买单”

　　不仅如此，一些属于经销商在汽车交付前应尽的义务，比如PDI检测费、出库费等，也成了消费者“必须要付的钱”。在日产上海锦茂店，工作人员表示：“我们这里收取服务费1500元。服务内容包括汽车PDI检测费，再加上出库费500元。”

　　而事实上，早在2014年，上海市消保委、价格监督检查与反垄断局就曾就“PDI检测费”约谈过宝马，要求停止收取相关费用。

　　△资料图

　　乱象三：巧立名目收取消费者费用

　　在这次调查中，宝马不再收取“PDI检测费”，却多出一笔“报备费”。除宝马外，斯柯达百联也在收取这笔费用。

　　工作人员说：“如果你自己上，我们也要收报备费的。你自己有一个额度单，我们要交一个报备费，这是必收的。你这个车子卖掉，卖掉要上哪里的牌照，要和总部报备一下，他会出材料的，你上牌也需要这些材料。”

　　乱象四：消费者提任何要求都会被加钱

　　总之，在这些4S店里，消费者提出的任何需求，都要加钱，加急提车要加钱、选热门颜色也要加钱。当记者询问加急提车呢，4S店工作人说是可以的，买点装潢就可以了。如果装潢不在他们店里的话，优惠幅度就没有原来那么大。

　　被约谈经销商否认乱收费沪消保委秘书长：解释无法让人信服

　　这些稀奇古怪的收费，却都遭到了前来参加约谈的4S店代表们的否认，认为是暗访时碰到的那些销售人员表达不清。

　　上海市消保委秘书长陶爱莲说：“很多4S店都做了解释，但这些解释并不能让我们信服。我们怎么来明明白白消费，知情权是前提，选择权和公平交易权是要充分保障的。这个保障需要谁来保障？是需要企业来保障。这是法定的、基本的义务，并不是说要求你这么做，这是法律规定你这么做。”陶爱莲指出，下一步消保委还会对行业做进一步跟踪，保障消费者的合法权益。

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　　算一算买车、用车的账

　　买车时的费用需要当心，用车的费用也得算清。有车主计算过，买车后，你需要负担买车钱、保险、油费、路费、停车费、洗车费、保养费、罚款等一系列费用。即使按较低的使用频率和费用标准计算，一辆10万的车用10年，成本都超过35万！买车先算账，算得明白，才能买得明白。