汽车最重要的部位就是发动机，发动机也可以说是汽车的心脏。心脏出了问题，汽车就得大修，可是再怎么修理也回不到原来状态。保护好汽车的发动机，可以延长汽车的使用寿命。一些车主为了保证汽油里面含少量杂质，会在汽油里面添加清浩济。这样可以减少汽油沉淀物，防止发动机表层形成一层厚厚的碳积层。这种清洁济也可以软化碳积层，从而达到去除碳积层的效果。

积碳就是燃料和润滑油的窜气混合不完全燃烧后而产生的沉积物。沉积物的形成和汽车的“燃油”及“润滑油”直接有关：首先是由于“润滑油”的窜气所含的碳粒子，在不完全燃烧时更大量沉积。汽车本身含有胶质、杂质，或储运过程中带入的灰尘、杂质等，日积月累地在汽车油箱、进油管等部位形成类似油泥的沉积物;其次是由于汽油中的烯烃等不稳定组份一定温度下，发生氧化和聚合反应，形成胶质和树脂状的粘稠物。这些粘稠物在喷嘴、进气阀、燃烧室等部位沉积就会变成坚硬的积碳。另外，由于城市交通拥堵，汽车经常处于低速和怠速状态，更会加重这些沉积物的形成和积聚。

积碳会对车造成的影响：1.降低引擎功率；2.增大油耗；3.冷启动困难；4.燃烧室积碳严重的还会爆震!低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害；5.排放超标。
解决碳积层的最佳方法：

一、加注高质量汽油

我国目前汽油的质量远远跟不上国际化标准，价格上升一点汽油质量就好一点，价格一下降汽油质量就变差。所以我们在加油的时候，一定要选国内几个品牌加油站，不要选那些杂牌加油站，杂牌加油站的汽油非常的不好用。情况不允许的时候加入了质量不好油品，可以在汽油中加入清洁剂，防止发动机内结碳。加清洁剂也得小心使用，如果加入的是伪劣产品效果反而会更差。

二、不要长时间怠速行驶

怠速时间长，发动机达到正常温度的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。同时经常怠速行驶，进入发动机的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱，会促进积碳的沉积。

三、多跑高速，尽量提高手动挡车的换挡转速

多跑高速的目的就是要利用气流对进气道的冲刷作用来预防产生积碳。另外，提高换挡的转速也与多跑高速有着异曲同工之妙，把原来在转速2000时换挡变成 2500转换，不但可以有效预防积碳生成，还可以提高汽车的动力性，也避免了换挡转速过低带来的爆振，保护发动机。

四、注意发动机歇火时间

当汽车装有涡轮增压器，处于高速行驶或是上坡状态下不要急于歇火，应该怠速行驶10分钟左右再歇火。装有涡轮增压器的汽车发动机产生的碳积层会比没有装的高很多倍。

以上方法估计很多司机都会嫌太麻烦，保养汽车麻烦也得做。如果真的不想按这种方法做，小编建议各位车主在汽车保养的基础下每2到4万公里对汽车的进汽系统清洗一遍，不要拆除哦。