驾驶错觉应该对那些有着多年驾驶经验的油罐车老驾驶员来说，都会感觉到这个词语会让人心生一颤，在驾驶的过程途中，错觉是会带给人一种错误的判断，而正好是这种错觉也是会很容易导致了危险的发生的。平时，对于错觉的判断也是人类与生俱来的一个生理本能，若是要强制去完全克服掉还是有点难度的，但是为了驾驶的安全度，各位驾驶员朋友还是需要去认识去规避，生命只有一次，请小心对待。

一、在驾驶的过程里，如果是长时间的都把注意力一直集中在一种事物以及颜色的时候，即便是突然把视线钻一开，那么眼前还是会有那种颜色浮现在眼前，着也就是视觉光线上带去的错觉，而这种错觉也是会形成一个视觉幻想，可以导致了那一瞬间的致盲，对于驾驶车辆的危险性也是很大的。人多眼睛是有着视觉残留的特征的，由于物体射来的管线已经在视网膜上形成成像之后，该成像不会立刻就消失掉，而是要保留在0.04秒，我们称这种现象为残像。在比较强烈的阳光以及在夜晚行车中所有的灯光光纤也都是会让油罐车司机的视觉受到某种程度的刺激，在没有完全适应之前是有可能水出现孙坚的光纤幻觉以及致盲的。所以，在驾驶车辆的时候不可以疲劳驾驶，应该要适当的进行休息，给眼睛一个休息的时间。

二、如果是大家较长时间的行驶在隧道中，是会很容就去低估自己的行车速度。实际车速已经是开到了100多码了，但是在隧道中是会觉得好像只是开到了7、80码的样子。油罐车司机使用肉眼来进行车速的判断，是依据着车窗外面的物体来完成的，可是在窗外的景物很少、且重复度比较高的时候，那么就会很容易的低估了自己的车速。然而，在不知不觉中就会将车速开到很快也浑然不觉。这种情况最容易是发生在那些较长距离的隧道之中，以及标志物重复读比较高的高速公路上，为了避免事故的发生，在这个种行车环境中应该要以仪表显示的速度为准确单位，不可以要过于相信自己眼睛所估计的一切。

三、在行驶到不同的弯道之中，及时是使用的相同的车速，那么也会给油罐车司机主管的速度感觉也是不相同的。车辆在经过弯道时候的错觉是和驾驶者的实现的宽窄、曲率半径、可视范围被弯道的长短等等的关系都是有着联系的。在进行过弯道的时候不要以高速行驶，应该是要在30码-40码的速度。(文/孙妮)