6月8日，京东在江苏宿迁农村送出了无人机配送试运营的第一单。本次试运营共展示了3款无人机，载重从10公斤到15公斤不等，可自动装卸货，送货航程达5公里。

载重：10-15公斤，可自动装卸货

航程：5-10公里

高度：100米

批文：获四省无人机空运许可证

目标：45公里往返

送货成本：根据这次的测试，京东无人机往返10公里，消耗的能源不到1度电，也就是说，送一次货的能源成本不到5毛钱。

无人机成本：一台无人机的成本约为2万元。

送货特点：亚马逊是将货物通过无人机直接送到消费者手里，没有固定航线，而京东是把货物从乡镇配送站送到乡村的某个村的推广员手中，接着由推广员送到村民手中。每条航线都经过京东调整，避开人流密集区和高压线，尽量从农田中穿梭。无人机在每次飞行前都会和当地空管部门和公安部门报备。

据介绍，目前京东已经拿到了宿迁地区120米以下空域授权，并且与空军和空管部门报批了固定航线，未来一年将在宿迁开设更多的无人机送货站点。

6月8日，京东无人机从宿迁市曹集乡天同庵村居委会起飞，降落地为曹集乡孙庄乡村的京东推广员站点，直线距离5公里，单程约10分钟。记者在乘坐随行大巴前往降落地点的途中发现，天同庵村部分路段非常颠簸，最近道路两旁又有村民在晒麦，给车辆行驶造成了极大的不便。

由于农村人口密集度相对较低，订单量不如大城市和发达地区那么庞大，即使每天只有零星订单，也需要配送员开车进行配送，加之农村路况不好或地形条件等限制，快递员的时间损耗严重，从而造成了配送效率的低下和配送成本的高昂。

肖军说，在云南贵州这些山区，直线距离15公里的路程得跑上大半天，而无人机可以直接走直线，在成本上是很大的节约。

另外，与亚马逊不同的是，京东无人机不是将货物直接送到顾客家门口，而是先送到京东的农村推广员站点，再由推广员完成从站点到村民家中的配送。这种模式不仅免去了申报航线上的麻烦，也使得京东有了现成的无人机配送站点，无需另外建设。

出于安全考虑，京东无人机是沿固定航线自动飞行，紧急时刻会由专业飞手临时接手。京东公关部负责人张志统介绍说，为应对航线中出现的意外障碍物，京东送货无人机具备一定的自动避险功能，但并没有透露技术细节。而肖军则表示，目前京东无人机可以利用声纳避险，他还开玩笑说，将来可能在无人机上安上喇叭，用于向地面上的人预警，效果类似于“请注意，倒车”。

当被问及无人机在遭遇劫持甚至是被击落的情况下如何应对时，张志统表示，团队在设计航线时就有考虑，例如现在京东无人机的飞行高度一般是100米，在这个高度上，不太可能出现上述状况。

而在网络安全方面，肖军介绍说，所有无人机的网络链接都是在京东内网里面的，从外网进入需要绕开防火墙。

肖军说，京东无人机的下一个目标是要实现45公里往返，即以一个站点为中心，对方圆45公里的地区进行无人机配送。

多说几句：

亚马逊的无人机项目目标是在30分钟（25公里范围内）交付重量低于5磅（约合2公斤）的包裹。载货无人机在离开亚马逊仓库管制区域后，会上升到数百英尺的巡航高度，以每小时60英里（约合96公里）的速度抵达目的地，然后进行着陆、投递包裹的操作。