2016年6月13日上午，经过40分钟的牵引转动，两段共重8700吨、长为98米的箱梁成功在空中转体39.6度。这意味着辽宁省首座跨径最大、吨位最大的公路转体桥——铁岭平顶堡大桥转体施工顺利完成。

辽宁省首座跨径最大、吨位最大的铁岭平顶堡大桥转体施工顺利完成

平顶堡大桥位于铁岭市平顶堡镇境内，全长938米，是沈铁公路改扩建工程全线施工难度最大、结构最复杂、桥长最长的大桥。大桥东、西两侧跨京哈铁路主桥采用49米+49米“T”型刚构桥设计，两侧均与京哈铁路上下行线交叉，采用平转法施工，转体总重量约为8700吨。该转体桥，具有“技术含量高、安全风险高”的特点，这是中铁十局东北片区首座大吨位公路转体桥施工。

据中铁十局的施工人员介绍，“为减少施工建设对铁路运营安全的影响，我们决定采用在高空中一次转体到位的施工工艺。”建设方负责人说。按照建设方案，这两段共98米长的箱梁就在铁路线平行的位置建设，全部完成后，直接通过“空中转体”，实现归位。这样，在整个桥体建设过程中，都不会“打扰”到铁路运营。

平顶堡大桥的顺利转体，标志着沈铁公路改扩建工程全线施工瓶颈打通，对于缓解沈阳至铁岭交通压力具有十分重要的意义。此外，东北高速公路大动脉G1高速公路沈阳至铁岭改扩建工程预计在冬季顺利通车。