特拉斯出事已是来来回回好几趟了，早两年再次出师的时候曾扬言要在新能源汽车市场上让比亚迪“见鬼”，结果人家比亚迪不知道鬼长什么样，自己先灰溜溜的跑了。

　　在技术上，特斯拉新能源车真没有什么可以拿得出手的，再加上比亚迪的底蕴和在中国乃至世界积攒的人气，特斯拉毫无机会。但有人放言：比亚迪的胜利是政府的保护和扶持，任何人来都不行，言下之意，特斯拉不比比亚迪差！放言这句话的人根本没想到过价格的问题，特斯拉进入中国后，价格铁定是至少1.5倍增加，即使不比比亚迪差，有人会买吗？

　　近日，特斯拉又暴出丑闻：美国国家公路交通安全管理局发言人BryanThomas称，正在“对特斯拉ModelS型电动汽车可能涉及的悬挂问题进行审查，正在从车主和特斯拉公司方面获取进一步信息。”

　　随后而来的，NHTSA将作出是否展开正式调查的决定。若展开正式调查，将可能启动ModelS的电动汽车被召回。本周早些时候，一家名为dailykanban.com的网站披露，据车主投诉，特斯拉ModelS型电动汽车可能存在缺陷，可能导致悬架控制臂断裂，从而令司机失去对汽车的控制。投诉车主称，特斯拉已同意支付3100美元维修费用的50%，条件是车主同意保密。

　　早些时候，特斯拉公司宣布，将在推出两款价格更低的S型电动轿车，税前售价最低6.6万美元，低于已经上市的ModelS的7.6万美元。新型ModelS60和S60D将使用60千瓦时电池，低于ModelS的75千瓦时。然而，受“悬挂问题”消息影响，特斯拉股价悉数回吐日内2.43%的涨幅，触及盘中低点，至收盘下跌2.6%，报每股229.36美元。

　　特斯拉被比亚迪惨虐绝非偶然，在美国还是丑闻不断比起老成持重的比亚迪，特斯拉一直就像一个撞撞跌跌的懵懂少年，一会玩停产，一会玩断轴。输给比亚迪，并非偶然，而是必然，那些不服气的人也应该面对现实了。