依维柯推出了新款STRALIS XP，它的外观看起来没有太大变化，“我们特意选择不去改变驾驶室，因为我相信它是最好的，”依维柯首席执行官皮埃尔表示。

新款车型对发动机做了一些改变，Cursor 9、11、13等都得到了显著的更新。例如，Cursor 11的420和480马力机型提高了扭矩，而Cursor 13现在提高510和570马力。它们的后处理系统均是采用了Hi-SCR，满足欧六排放标准。除此之外，现在的电机都被赋予了一个发空转状态，在转速达到一定时间后会自动关闭电机。

新车派配备ZF自动变速箱，但没有双离合，另外，它还使用了全新的后桥及悬挂，后桥速比为2.47，这意味着它在85公里/小时的速度下节省柴油。此外，新STRALIS搭载了一个省油工具——EcoSwitch，它可以由车辆自动控制。

依维柯Stralis计划使用SCR系统，而智能EGR只在480和570马力版本中使用。

除了依维柯Stralis XP之外，此次还提到了NP。它是依维柯的新天然气卡车，使用的CNG罐，液化天然气储罐或两者的组合。该NP车型有一个真正的高顶驾驶室，可以带两个LNG储罐，能够行驶高达1500公里。它搭载的是Cursor 9发动机，最大马力为400马力，最大扭矩是1700牛米。