一辆卡车，七分靠养三分靠修，如果不懂得保养，就算给你一辆沃尔沃，车辆也不会有好的表现的。论坛卡友临沂老曹用时7年，驾驶他的豪沃A7行驶了130万公里，并且发动机没有大修，目前车辆各项性能完好，仍然奔跑在临沂到广州的线路上。今日有幸见到了老曹，一起来听听老卡车人的用车之道。

●  31年驾龄 临沂老卡车人

先来了解下130万公里无大修的车主，车主姓曹今年56岁，被朋友习惯性的称为老曹。老曹25岁开始进入运输这个行业，至今已经从业31年，地地道道的老卡车人。

据老曹介绍，自己刚开始学车的时候是老解放，后来开过一段时间的东风140，31年来开过的车很多，国内各厂家早期的卡车都开过，可以说是阅车无数。

目前老曹有6辆卡车，主要营运在临沂至广州的线路上，挂车为17.5米大板，运输零担货物。车辆分些是3辆解放J5，1辆解放J6，1辆大运，1辆行驶130万公里的豪沃A7。

来到临沂时，老曹正在为这辆百万公里的A7进行车辆年检。由于车辆带有ABS，在检车线上检测刹车不抱死，检测线给出的结论是不合格，这点让老曹很无奈。只能将ABS断电调刹车让其抱死，车辆技术在进步，而检测设备及标准却没能跟上。

●  敢为人先 7年前投爱A7

这辆A7是老曹09年5月购买的，今年刚好七年整。问及为何09年就购买380马力的车型，老曹回答说那时候经常跑湖南，有些山路，小马力车辆跑不起来，所以就选择了这辆380马力的A7.

09年的A7上市之初还是引起了不小的轰动，驾驶室外观十分大气，最重要的是驾驶室采用4气囊减震，7年前算是豪华配置，A7的减震放在今天也可以用非常舒适来形容，老曹对于车辆的舒适性非常满意。驾驶室采用平地板设计，车内的空间十分宽敞，浅色的内饰显着很温馨。

09年重汽率先将AMT变速箱大量销售，老曹算是第一个吃螃蟹的人，当初选择AMT变速箱就是相中了它会自动换挡。对于有着31年从业经验的老曹，换挡成为熟悉而又反感的动作，买AMT车辆就是希望告别换挡，减轻驾驶强度。

●  用车秘籍 细心更要用心

由于发动机采用的共轨燃油系统，对于油质要求比较高，先期很多购买共轨系统不懂得正确使用出现故障的大有人在。老曹通过卡车之家论坛认识到柴油及滤芯的重要性，加装正规油站的柴油，使用正品的采用滤芯。虽然这辆车已经行驶了130万公里，但是车辆的燃油系统仍然一切正常。

老曹使用的是自己订购的机油，福斯CH-4机油，基本是1.5万公里进行更换。变速箱与后桥使用的马石油的GL-5齿轮油，粘度级别是85W/90，变速箱5万公里更换齿轮油，后桥10万公里更换齿轮油。

其实老曹对于车辆的使用也没什么秘籍，只是定时保养，使用正品配件。看似简单，但是长期坚持一个保养标准对于很多用户却很难，7年来老曹一直坚持自己的保养标准，使这辆A7顺利行驶130万公里无大修。

正确维修保养车辆是车辆长寿的秘籍之一，合理的驾驶方式也是不可或缺的。对于车辆的驾驶老曹也有自己的独特见解，采用预见性驾驶，减少不必要的急刹车，合理控制车速与发动机转速，保持正确的油门开度，开车不闷车，这些都是老曹的驾车秘籍。良好的驾驶习惯不但有利于降低车辆的油耗，也能减少车辆的不必要的磨损。

●  编后语：

通过老曹的用车经验，我们不难看出，他的这辆A7与之前结束的《百万公里无大修！ 看看人家的养车之道》卡卡的那辆百万公里A7一样，都离不开他们的细心照料与正确驾驶。老曹虽然今年已经56岁，但是思想却一点也不落伍，对车辆的使用与驾驶有着自己的见解。目前老曹还在驾驶车辆行驶在临沂到广州的营运上。老曹说：“自己的身体情况不错，再跑几年，等驾驶证降型时再退二线，自己对卡车是有感情，希望自己驾驶着这辆A7行驶到200万公里”。