现在很多的专用车绝大多数都是柴油机，像吸污车、垃圾车等等，柴油机是属于压燃式内燃机的一种。柴油机是使用柴油作为燃料的，柴油机的工作原理是将柴油压缩到上止点前将柴油以很高的压力喷入气缸，与缸内的压缩的空气形成混合可燃气体，然后利用压缩结束时的高温，使混合气自行着火燃烧。由此可见，柴油机能不能顺利启动的关键是在被喷入气缸的柴油能不能迅速和压缩空气形成混合气体并燃烧。

顺利启动柴油机的条件有：起动转速必须足够，因为起动转速高，气体渗漏少，压缩空气向气缸壁进行传热的时间很短，热量损失少，可以提高压结束时的空气温度和压力。气缸的密封性必须要好，以使起动时气体的渗漏减少，压缩结束时候的空气温度和压力增高。 压缩终了的混合气体中氧气含量应超过一定的浓度，以保证柴油的着火条件。 必需足够的启动系统功率，以保证启动转速和起动转矩克服压缩阻力和内磨擦阻力矩。

在北方冬季或西部高原地区，和其他地方相比较温度比较低，专用车辆在日常使用时，存在着启动困难的情况，其主要的原因有柴油机气缸内压缩终了时的空气温度达不到启动时的必需温度，且气缸内压缩空气的压力也明显低于正常启动时所要求的压力。蓄电池的最佳工作温度在20摄氏度到40摄氏度摄氏度范围，随着周围温度的逐渐降低，蓄电池的输出能力也会逐渐的地下降，导致柴油机启动系统功率下降。

温度较低时，润滑机油粘度变大，各摩擦副之间的阻力加大，使柴油机启动转速下降。同样，柴油粘度也增大，导致喷油的雾化质量变差，延长了着火滞后期。 空气密度以及空气中氧气的含量随着海拔高度的升高而降低，因此在高原地区，海拔高度越高，柴油机越难启动。(文/娄勋)