目前，为了保证学生在上学放学路上的安全，国家已经出台了一系列强制性措施，比如学校必须配备校车，接送学生上学放学。有了这个强制性要求，校车这一事物才开始在中国大地上普及开来。

那么，为了保护祖国的花朵，小编也来尽自己的一份微薄之力吧，今天我们就来评测一款小学生专用校车，说到小学生，玩过撸啊撸的朋友们不知道有什么想法没？哈哈。

这款小学生专用校车，公告产品名称为EQ6750ST型小学生专用校车，其核载人数为44人，车身的三维尺寸为（长X宽X高）：7535毫米X2400毫米X2780毫米，轴距则达到了4200毫米，作为校车来说，这个块头算是非常大的了，可以乘坐一个班级的所有学生了。这辆车的整备质量为5050千克，总质量为7200千克，那么它还能承载的重量为2150千克的重量，核载44人，载重2150千克，每人的平均体重约49千克，这相当于一个成年女性的体重了，载上四十多个小学生，还是绰绰有余的。

与发动机匹配的是东风公司出产的五速手动变速箱，变速范围在常用的范围之内，齿比分布也很合理。底盘方面的配置就是中规中矩的了，车桥采用的是湖南车桥，前轴载荷3000千克，后轴载荷4200千克，前二后四的轮胎配比也是基于这种载荷考量。悬架则是钢板弹簧了，刹车器是前盘后鼓式的设计，盘式刹车的刹车力度虽然没有鼓式的强，但胜在散热好，热衰减小，可长时间工作，而鼓刹的散热性能就比较差了，所以前盘后鼓的刹车器配合作用，可起到更好的刹车效果。

EQ6750ST型小学生专用校车的底盘采用了东风特种汽车有限公司生产的EQ6720KS4T型客车底盘，配备了广西玉柴的YC4FA130-40型柴油发动机，直列四缸，排量2982毫升，最大马力130匹，最大功率95千瓦，最大扭矩340牛米，就整车的动力来说，还是非常不错的，拉动满载的校车也是可以跑的飞快的。

当然了，作为一辆校车，在安全性方面那必须是要做到非常好的，其配备的ABS防抱死刹车系统由广州市科密汽车制动技术开发有限公司提供，型号为CM4XL-4S/4K(4S/4M)，可在最大程度上保证车辆的刹车性能。还装配了具有卫星定位系统的行驶记录仪，随时监控车辆位置，突发意外状况时也能迅速确定位置，便于相关人员赶赴现场。

其他方面的配置也是非常丰富的，气动外摆门，即车门向外开启的车门一般大客车就是采用的这种设计，在有效的节约了一部分空间的同时，也能防止意外剐蹭到车内人员，对于满载小学生的校车来说，这种剐蹭的几率要更大一些，毕竟小孩子都是好动的。而且车门还配备了遥控锁，车外应急开关等，确保把意外状况的影响降到最低，还有后安全门，右侧的车门无法打开时可以开启后安全门，安全的上下。

小学生专用校车的监控系统也是非常强大的，全车共五个探头，可将周围的情况全部收如显示器，并且还配备了硬盘录像机，可将这些状况全部记录下来，以配合后期调查，当然，导航定位系统也是更是采用了我国自主知识产权的北斗定位系统。这些系统将可靠保障学生的安全。

你觉得这些配置已经够强大了吗？不，还有这些：灭火器2个、随车工具、上车扶手、校车护栏、医疗急救箱、电动停车警示牌、发动机仓灭火弹、安全巡视报警器及开关等等，全面而人性化的设施在保证安全的同时，也能给车上的学生及各位家长们以厚重的安全感。

总结：校车的第一要务就是保证安全，而这辆EQ6750ST型小学生专用校车做的也确实不错，只是在学生的体验上面有些瑕疵，比如上下踏板的高度。。。