2015年5月交通运输部发布了尾板安装的相关规定（具体查看《加装尾板终于合法！听听龙头企业怎么说》），那是不是说带尾板的车辆就能合法上路，不被交警罚钱、强拆？另一方面从广州地区经销商了解到，尾板合法后，有需求安装的用户并没有明显的增长，还提到部分用户在得知尾板安装的一些情况后，会难以抉择是否还要继续安装，另外经销商到车管所给带尾板车辆上牌还出现了一些尴尬的状况。

●  车辆必须带尾板上牌 后期加装属违规

有卡友表示车辆的公告信息有“选装液压尾板”一项，但是车已经上牌，后期加装尾板可以吗？答案肯定是不行的。路上遇交警查车，唯一的依据就是行驶证，车辆与行驶证照片不符的就能说是违法改装，避免不了遭遇罚款强拆。所以目前得知的合法途径就是，必须新车带尾板上牌，凭行驶证作为合法上路的依据。

●  部分用户认为目前液压尾板的价格高

一些用户买车前有需求安装尾板的，但是了解过尾板价格后就有点望而却步。询问过几家经销商，1吨位载重普通尾板包安装，价格均在1万1以上，如果是大吨位、铝合金板的价格就更高了。对于买10万元价位轻卡的用户来说，这尾板的花销的确有点大。

●  普通尾板重量大 导致车辆自重增大

据经销商介绍，尾板安装包括整套液压系统下来，重量大多在600-1000公斤。有论坛卡友就提到过，想买一部液压尾板的轻卡、蓝牌车，选车过程中发现有车装上尾板后自重就达到了4.3吨。那是不是应该上黄牌呢，这时就会显得特别尴尬，一是驾照不允许，二是真要上黄牌的话就选更长的车型了。

●  4米2装尾板上不了蓝牌 要缩短货厢长度

有用户到店买车说要4米2厢车，“顺便”加装尾板，却被告知如果装尾板就不能装4米2货厢，只能将货厢长度缩短。现在市场上最普遍的也比较经济的悬臂式尾板，收起时尾板在货厢后面，上牌时这个增加的车长必须计算在内，保守起见要预留20厘米。尤其近期经销商都在吐槽广州本地的车管所，上牌检车特别地严格，测车长必须是车头最前一点到车尾最后一点的距离，方法是车头车尾各顶着一块夹板，用激光测距。有经销商的上牌人员就说过，曾经为了货厢后门把手的长度跟车管所争论了半天。所以规定必须按照公告带尾板的尺寸做好货厢，然后装尾板，再上牌。

●  编后语：

目前看来，车辆安装尾板上路虽然合法了，但是轻卡安装使用尾板的现况确实有些尴尬。使用液压尾板+托盘+手叉车的装卸模式花费时间短、人工成本低，能推动高效的物流运输，理应大力推广，但是如今的政策也还未能给与安装液压尾板装置更多的支持。