从今年7月1日起出厂的轻卡，将强制安装ABS制动防抱死装置。这一强制规定的出台，是为了进一步提高抢卡在行驶中的安全性，总的而来说是一个有益的强制规定。基于重卡强制安装ABS系统后，普遍反映ABS不好用，有时候还不如没有的情况，而轻卡又处于长期超载的状况下，很多卡友对ABS，特别是国产品牌的ABS制动效果心存疑虑。

●  疑虑事出有因 但也不是都不靠谱

卡友对ABS的不信任，根源来自早于轻卡强制安装的重卡。很多重卡在强制安装ABS以后，由于某些国产品牌的ABS控制逻辑有问题，造成ABS效果很差，在湿滑路面上还是出现甩尾等现象。

卡车之家在去年的《挂车ABS制动系统乱象 北京调查测试报告》中对国内主流的3个品牌的ABS进行了测试，国产品牌的控制逻辑的确存在问题，造成ABS效果不佳，卡友对ABS系统不信任。但进口品牌的ABS相对靠谱，测试过程也证实了这一点，卡友们的担心也不是空穴来风。

●  相关专家答疑 加装ABS不会影响制动力

在和卡友的交流中，一部分卡友也担心，由于轻卡经常处于超载状态，装上ABS后是否会对制动距离和制动力产生影响，这可是关系安全的大事，为了寻求真实的情况，我就这些问题我咨询了业内的相关人士。

据介绍，ABS只是一个防止车轮在制动时候抱死的装置，在正常制动的时候ABS是不起作用的，也就是说只要车轮没有抱死现象，ABS不起作用的时候，和没有ABS的车制动力是一样的，制动力不会因为加装了ABS而受到影响。制动距离在ABS正常工作，且控制逻辑正确的情况下，是能缩短一部分制动距离的。

如果ABS是可靠，在湿滑道路上就不会产生车轮抱死，保证驾驶员对车辆还有一定的操控，这样对安全是有帮助的。卡友们不必担心制动力和制动距离的问题。但一套ABS是否适用于这个车，还需要厂家做匹配工作，只有匹配好了，ABS才能发挥最大的作用。

●  卡友现身说法 带ABS安全得多

在走访中，笔者也遇到了一些卡友买了带有ABS装置的车辆，据他们说，带有ABS比不带ABS贵了大概3000元，但车辆跑起来的时候安全多了，以前不带ABS的时候，制动跑偏是常事，下雨天的时候特别吓人。现在买的这辆车带有ABS，制动不跑偏，制动力并没有下降，在湿滑路面特别是空车的时候，不会产生车轮抱死甩尾的现象，大大提高了别人和自身的安全性，为了安全这钱还是花得值。

●  编后语

轻卡强制安装ABS，于人于己都是一个好事情。但真落到实处了，就怕一些滥竽充数效果差的ABS也混迹其中，这样对推广ABS将会起到反作用。已经有了重卡的前车之鉴，轻卡强制安装ABS后又回事个什么情况，我希望会是皆大欢喜的好结果。