高铁运营里程达1.9万公里，高速公路总里程突破10万公里，城市轨道交通运营里程突破3000公里……
　　
　　这是截至2015年底，中国在交通运输方面取得的成就。然而，过去几年中国的交通发力重点在城市之间，而城市内部的拥堵问题却远远没能解决。
　　
　　经过20多年的发展，中国在高速铁路、高速公路、城际铁路等交通硬件基础设施的建设已经达到国际先进水平，现在重点需要做的是在软件方面加强设计和建设，加强综合交通运输体系的发展。

　　6月3日，在亚太经合组织APEC城镇化高层论坛分论坛：“交通助力新型城镇化——政府与市场”中，中国城市和小城镇改革发展中心综合交通院院长张国华认为，政府需理清与市场的关系，让“互联网+”等新兴技术能够更好的与交通相融合。
　　
　　此外，宁波市副市长王仁洲、西安市发改委主任强晓安、中国城市规划设计研究院院长杨保军、中国兵器装备集团南方资产副总经理陈明等均在论坛上发言。

　　ETC在高速公路上的应用是“互联网+”在交通领域的重要一环。2015年中国实现全国高速公路ETC联网，ETC用户数从2014年3月底的606万，经过2年发展，到2016年3月底，已经跃升至3200万。一条ETC车道的通过率是普通人工车道的5倍。全国收费车道6万条，其中ETC收费车道为1.3万条，占比约1/4。
　　
　　交通运输部路网中心ETC中心主任王刚认为：“ETC是目前唯一与车辆绑定的带有支付功能的介质。作为智能交通系统的一部分，ETC在公路上的应用是其基础，更广泛的运用应当是城市的停车场。”
　　
　　目前，停车场的收费手段主要包括人工、电子计时表、POS/PDA、传感器+POS/手机，由于人员管理困难、信息化落后等，难以高效运行。“互联网+停车”的方式或许成为了缓解这一矛盾的一种新尝试。比如去商场购物，车主得一个接一个的去找停车位，能不能在手机上直接看到商场附近哪里有停车位并预订呢？有些停车场进出得排队交费，能不能像高速公路ETC那样，无需停车取卡、无需缴纳现金快速不停车进出停车场？

　　宝晟科技(北京)有限公司（下称“宝晟科技”）是一家致力于让上述应用场景变为现实的公司。e通行是宝晟科技于去年11月推出的智能停车管理收费系统。e通行融合了智能交通、物联网、移动互联网及电子支付技术于一体，车主通过ETC不停车收费智能终端，经由出入口设备发送车辆牌号、进入停车场时间等信息，不必停车即可进行自动缴费。简而言之，“e通行”就是停车场的“ETC”。
　　
　　作为本次论坛唯一被邀请的企业代表，宝晟科技董事长马景泉告诉记者：“e通行以打造停车场ETC标准化为出发点的智能停车管理支付系统，是对传统停车行业、及支付方式从源头上进行的变革。”

　　相比一般停车场，e通行停车场的优势在于24小时停车免取卡、无人值守节约成本、减少现金损失风险、空闲车位利用率高、自动计时计费、车辆信息自动识别、无缝对接高速公路ETC通道等。
　　
　　中国城市的停车场呈现“多小散落”的特征，通过ETC的建设，对停车场进行标准化升级，可以有效提高停车场中停车位的使用效率，减缓城市拥堵现象。
　　
　　在看到巨大商机后，资本纷纷涌入。自2015年开始，智能停车、互联网停车的项目持续受到资本的热捧，融资额度连创新高，ETCP、亿车科技、停简单等项目的单笔融资额度已经达到接近甚至超过亿元。同时，包括捷顺科技、安居宝、千方科技、银江股份等上市公司在内的设备和系统提供商也纷纷推出大笔融资，介入互联网停车领域。

　　在“交通助力新型城镇化——政府与市场”分论坛上，中国兵器装备集团南方工业资本管理有限公司将投资100亿元支持宝晟科技旗下e通行相关设备的生产制作。同时宝晟科技还与中国城市和小城镇改革发展中心就项目顾问咨询、企业综合发展及项目规划等方面签署合作协议，旨在提升智慧交通更好更快的发展。
　　
　　目前，e通行主要是在北京试点，已有包括十里河建材城、凯德茂、清华大学东门等在内的20多家单位与其合作，6月份还将改造奥体中心停车场。下一步将进军深圳、济南、内蒙等地，合作方式方面持多元化态度，甚至希望在当地寻求代理商。
　　
　　马景泉告诉记者：“日本等国外汽车ETC的安装量已经超过70%，中国是去年9月开始全国联网，呈现爆发式增长。”
　　
　　近日，发改委发布了《关于印发2016年停车场建设工作要点的通知》，要求各省市区抓紧开展停车场专项规划编制工作，争取2016年内完成。其中北京、天津、上海、重庆、杭州、深圳6个城市要率先于2016年上半年出台。
　　
　　智慧停车在车位有限的情况下已经成为了解决停车问题的有效手段，正是基于上述的考虑，该通知还要求，各地要推动停车信息化建设。北京、上海、杭州3个城市作为停车信息平台试点城市，争取年内完成数据平台建设。
　　
　　安信证券提到，智能停车市场规模将达万亿级别。具体来说，以车主一年3000元的停车花费测算，目前中国汽车保有量将近1.5亿辆，停车收费的静态市场空间达到约5000亿元；同时，停车应用平台对接汽车后市场的服务提供商，目前相关行业先行者均开始上线预约洗车、修车、汽车美容等业务。