早在日前瑞典中部建成了世界上第一个可以为车辆提供电力的道路。在6月22日，斯堪尼亚联袂合作伙伴西门子在这条道路上对斯堪尼亚G系混动车型进行了一次道路实测。

据了解，此次斯堪尼亚卡车将在2千米的测试路线上运行，试验线路位于耶夫勒和Storvik港口之间的E16号公路，测试的卡车皆配备了前期研发的斯堪尼亚开发的电动混合动力系统。

斯堪尼亚的研发部主管 Claes Erixon称“电气化道路将是汽车工业通向环保之旅的一个重要里程碑，斯堪尼亚集团将为这个项目的成功倾尽全力，让该项目走上一条可持续化发展的道路”。

此次测试的是一辆斯堪尼亚G系360马力的4X2牵引车，自重9吨左右，发动机功率为360马力，电动机功率为130千瓦、最大输出扭矩1050牛米，系统工作电压为700伏特。

这辆斯堪尼亚卡车在其驾驶室后面支架上安装了专用的电弓，受电弓可以依次连接到位于道路右侧上方的架空电线上，并且测试的卡车可以自由的在架空电线上完成

连接或者切断动作。

当司机想超过另外一辆正在前方运行的车辆时，可以操控卡车断开车辆与电线之间的连接，采用内燃机驱动的方式来超过前车。负责斯堪尼亚电气化车型研究的相关负责人称，通过电气化来实现潜在的燃料节约是相当大的，这项技术可以作为构建环保道路运输服务的基础。

电动道路仅仅是斯堪尼亚正在帮助城市和长途运输中的可持续解决方案的拓展的几个开创性的技术之一。该公司还在开发可替代燃料技术，混动和全电动汽车，以及自主与无线连接的传输并行技术的测试，以确保进一步加强和完善面向未来的产品。

耶夫电动公路项目的参与者包括耶夫勒堡地区、西门子、斯堪尼亚、斯德哥尔摩经济学院等。同时瑞典交通运输管理局、瑞典国家电气安全委员会和瑞典运输署也与项目进行紧密合作。