重汽汕德卡系列车型虽然上市时间并不长，但是凭借着出色的设计以及媲美进口车的配置，成为了物流运输市场的不错之选，此前重汽汕德卡C7H牵引车有6X4、4X2以及6X2R（后提升）三种，据了解汕德卡C7H 6X2前双导牵引车马上就要来了。

近日工信部发布了《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第286批）的车辆新产品公示，在重汽新增的公告中我们也看了汕德卡C7H 6X2前双导牵引车的身影。

这款车外观和此前的重汽汕德卡C7H如出一辙，只是在驱动形式进行了改变，就不对外观一一介绍了；从公告中显示，选装普通驾驶室，带导流罩和侧导风板时高度为3960mm，不带时高度为3410mm；选装高顶驾驶室，带导流罩和侧导风板时高度为3980mm，不带时高度为3620mm。

在动力性方面，6X2的汕德卡C7H有搭载MC11.36-50、MC11.40-50、MC11.44-50、MC13.48-50、MC13.54-50发动机的几款，最大输出功率分别为360马力、400马力、440马力、540马力，这也和此前的汕德卡C7H牵引车马力段没有差别。

●  编后语：

前双导6X2牵引车凭借自重和价格的优势在国内牵引车市场占到非常大的份额，是最受散户欢迎的车型。不过汕德卡C7H系列全套引进曼技术，其6X2前双导牵引车在自重和价格上和普通6X2双导相比优势不大，对散户的吸引力可能有限。另外随着新版GB1589的发布，双导6轴挂车的总重将有可能限定在46吨，如果是这样，汕德卡在此时推出这款车型到底是什么意图？