五十铃高空作业车的评测上篇内容介绍了车身的外观及内饰，在这方面五十铃作为老牌的载货车厂商，其功底得到了展现，让我们对日系载货车有了一个初步的了解，不得不说，五十铃在外观和内饰的设计方面更加的老练圆滑，已经越过了实用的界限，展现出了一定的实力，这些都是需要国产厂商用心追赶的。

本期评测的下篇，我们再来看看它在底盘上装方面有哪些特点。

五十铃高空作业车，虽然啰嗦，但这是必须项目，公告名称为江特牌JDF5072JGKQ4型高空作业车，底盘供应商为庆铃汽车有限公司旗下五十铃牌QL1070A1KWY型底盘，属于商用车领域的合资品牌，其在技术及品质等方面还是非常有优势的，尤其是在发动机上，日系厂商的发动机以平稳性好、声音小、耐用等品质著称。

那么先来聊聊发动机，发动机使用的是庆铃五十铃发动机有限公司生产的4KH1-TCG40型，排量2999毫升，最大功率88千瓦，最大马力120匹，采用直列4缸设计，最大功率转速为3400转每分钟，最大扭矩1700转每分钟，使用的燃料为柴油。尾气排放标准为国四标准。

达到了国四标准的3.0柴油发动机，在动力方面并不弱势，只是最大扭矩目前没有得到准确的数据，无法做出评价，不过从其采用的增压中冷进气技术来看，扭矩应该不会小，因为带增压器的发动机的扭矩普遍比较高。达到了国四的排放标准，那么其它方面的技术也自然不会少，比如气缸四气门技术，这项技术应用的还是比较广泛的，而且也非常成熟了，可有效改善发动机的运行效率。

当然，少不了的还有高压共轨喷射技术，这项技术作为目前柴油发动机的标准配置，其在精确控制燃油喷射量方面有着先天的优势，自然可以帮助发动机节约更多的燃油。建立在高压共轨喷射上面的技术还有精密电子控制、多级喷射等先进技术，可配合高压共轨更好的完成工作。与发动机匹配的则是五速手动变速箱，属于常规配置。

说完发动机，再来说说车身尺寸，未经过改装的底盘，尺寸为6645*1880*2160毫米，不算小，不该经过改装之后，尺寸就暴涨至8380*2320*3500毫米了，这样整个车身空间就显得非常宽裕了，可以布置很多的上装配件，而底盘的轴距也是达到了3815毫米，所以空间并不是这辆五十铃应该头疼的问题。

最后，再来说说上装的配置，取力器是可选选项，有随州中兴的产品（型号为ZXQ34/74），也有浙江帕瓦的产品(型号为SDQ51/74/BE160)。齿轮泵也是可选选项，河北为国的CB-FC25及江苏淮安万科的CBFC425。当然了，还有上臂油缸、下臂油缸、垂直油缸、双向平衡阀、双向液压锁等液压机构的组成配件，都有可选配件。

总结：五十铃高空作业车在底盘方面的亮点就是在发动机了，由于精加工技术的原因，其运行的平稳性及耐用度方面确实有着非常大的优势。