电源车，是飞机地面电源保障必须装备。在机场频繁与飞机交联供电。由于是柴油发电机组发电，使用的是一次能源为动力，其发出的电源品质随输出负载、柴油机动力等变化而变化。但不论怎么变化，其输出的电源品质必须满足飞机的用电要求。在现代保障中，要求电源车对飞机通电、起动保障成功率必须百分之百。然而，在日常保障中，由于没有专用电源车检测设备，电源车经过修理、调整、保养或新车启封后，直接与飞机交联。往往各种原因导致飞机起动失败，有的酿成事故。因此，机务要求：电源车与飞机通电前，必须通过能模拟出飞机起动负载状态的检测设备检测合格后才能与飞机交联。 根据上述要求，我厂研制的电源车检测仪，能完成对各种航空地面电源（包括：电源车、静变电源、电池组）进行检测工作。其中：检测电源输出频率、相序、电压、极性及联锁控制的正确性，柴油机动力状况;模拟各型飞机起动状态,检测电源是否满足某型飞机起动要求。电源通过检测合格后，对飞机供电一次性成功率100%，根本上解决电源盲目对接飞机，避免起动失败和事故发生。

电源车检测仪采用新型技术和材料研制。其中：功率热元件由高强电阻丝等密环绕在刚玉管（99%刚玉添加某种元素配方烧制）骨架上并经氩弧焊接而成；显示系统由进口VFD（荧光屏）数字显示。特点耐高、低温环境宽（-55C~+50C）。全机采用单片机程序控制。.整机具有7体积小、重量轻、功率大、连续使用、检测项目全、并可数据打印、操作简单等优点，是航空兵场站和民航机务不可缺少的电源检测保障设备。

在长期存放的情况下，装备随时可以奔赴现场并立即投入作业。采用免电励磁的发电机，可免除电励磁装置维护的烦恼；同时，由于结构简单，一旦被浸泡，只需6个小时就可在现场令其再生 ；由于电磁兼容性优异，不受雷电等干扰；发电效率还可以提高10~15%。由于配套的设备全部具有结构简约、体积小、重量轻的优势，所以整机装备采用拖挂车方式，从而具有灵活、机动的特性。皮卡车就可以牵引，在现场还可以采用人力拖动的方式进行移位。

使用常识；准备工作（1）汽车处于驻车状态，打开车厢前部左右两扇排风门并用挂钩固定，然后再打开车厢上部进风上掀门，放下液压支撑。（2）开车厢后部双开门，先将电缆绞盘上的负载电缆卸下并将其一端放到使用目地，然后与负载设备连接好，再将负载电缆另一端快速插头和电源车“负载输出”连接，再次确认输出连接相序正确，并做好接地，如没有接地点可将随车的接地桩打入地下，做临时可靠接地。（3）打开右侧检修门、控制操作门并用挂钩固定，检查发电机组防冻液、发电机机油一、油箱燃油量、电池电压是正常，然后合上电瓶开关，并检查确认输出负载空气开关处于关断状态。开机以上一切正常后，再根据用户自己的实际情况选择自己需要的启动方式启动民电机机组。运行中定时检查AC电流是否正常，观察各个相序间的电流差，最好不要超过百分之十。定时检查电压是否在正常范围内。定时检查油压是否在正常范围内。定时检查水温是否在65度－93度正常范围。定时检查引擎的转速是否适当。时时注意发电机引擎有无异常声音或振动。如遇到紧急情况，应使用紧急按钮停机。关机先打开右侧控制操作门，再关闭负荷开关，按下停机按钮，油机开关自动分闸，待机组空载运行冷却后自动关闭发电机组，然后按下急停开关，再拆除负载连接电缆，使用电缆绞盘以自动或手动方式将负载电缆均匀地缠绕在电缆绞盘上，端头处用勾绳加以固定，然后关闭锁好所有门窗锁紧，将液压支撑收回。

随着国家建设与发展的需要，专用汽车已成为经济建设中的重要运输与作业装备，将有着良好的发展前景。近几年，由于我国电力、电信、移动、网通 的加大建设与投入需要，电源车正是为这些行业需求而设计的一款带电应急工作车。可用于通信、电信、煤矿、油田的相关应急用电工作，特别对于突发事件所产生的断电抢修、供电起到非常重要的作用。 近两年网上有类似的招标信息，但大项目、大批量的采购都在电力、移动、联通、电信公司的机组联合招标内。