道路条件的改善和运输车辆质量的提升，让行驶里程达到百万公里的卡车不再稀有，如今卡车制造商和物流运输公司也将追求目标转向为更高质量里程或更快运输效率，特别是在当下物流寒冬中，寻找到节能减排和高效物流的最佳搭配变得尤为关键重要，谁能帮助客户在最短的时间内创造更多剩余价值，也必将在未来竞争中就充满先机，而中国重汽汕德卡25个月行驶里程即突破98万公里成为当下行业关注!

25个月行驶超98万公里

要知道，轻卡中，用户张玉用五年时间不分昼夜的长途运输鲜鱼才完成百万公里成为行业标杆;重卡中，虽然达到百万公里的用户不胜枚举，但用时最短者仍是一个谜，中国重汽汕德卡C7H用时仅25个月，里程就已经突破98万公里，100万公里可谓近在咫尺!不出意外，下个月这台汕德卡就将突破百万公里大关，届时每月平均行驶3.85万公里，每日平均行驶里程1280km(月按照30日计算)的高效率表现必将树立国产重卡行业典型。汕德卡如何以如此短的时间跑完这漫长的100万公里，搞定这三步或许你也可以做到：

一是货源组织能力：这台汕德卡来自无锡鸿运运输有限公司，该公司拥有自己独立的仓储物流基地和配送车队，设有多条短驳、长途运输线路，可以更强地抵御当下物流寒冬，提供以无锡为中心的充足货源。

充足的货源充足的货源

二是运营效率：“如何在单位时间内创造更高价值，必须争效率”这是无锡鸿运运输有限公司总经理付忠艳先生对26个月行驶百万多公里的汕德卡的要求。而驾驶员杨文虎师傅也像我们讲到车辆自上路以来主要行驶在无锡到郑州甩挂零担专线，无锡到郑州单程750km，运输时间要求控制在10-11h，而往往是货还没送到站，杨师傅就已经收到回程货物地点信息，中间仅留半小时的摘卸挂车时间，就是在这样争分夺秒的运输中实现月平均25趟的往返。这种“歇人不歇车” 的运输模式，考验着司机师傅的驾驶技术和经验，同时也考验着车辆的各项性能。

甩挂运输需要具备无故障作业的顶级汕德卡品质

三是卡车质量：以往面对如此高强度的运输作业，物流公司首选进口卡车来完成，付忠艳也向中国卡车网记者讲到初期使用汕德卡也是抱着试一试的态度，看一看汕德卡能否担当!但搭载拥有曼技术的MC11发动机的中国重汽SITRAK▪汕德卡，技术先进有保证，车辆输出的440超足马力，在采埃孚16档变速箱和曼技术小速比后桥的配合下，可以在 1300r/min时轻松输出2100N·m的最大扭矩，真正实现低转速、大扭矩、小速比高效率表现。而对于甩挂运输而言，高效率的背后是司机的高强度作业，汕德卡拥有宽敞的空间设计和顶级的驾乘舒适性，有效帮助司机降低疲劳强度，提升驾驶安全。

以上三者缺一不可，你离最快的1000000km就更近一步，当然运输不仅仅是星月同行，还需要具备无故障作业的顶级汕德卡品质，全方位契合国内高端物流对持续高效运营的严格要求。