相信提起冷藏车大多数人都会感到陌生的,它们带着不同种类的箱体,匆忙穿梭于大街小巷，但与公民的日常生活相脱节。特别是现在的日常生活中很多货物（例如餐饮、建材、医药、电子行业等）的运输都是需要冷藏的,因此冷藏车在近年来定会进入高速发展时期。有数据显示，中国正在迈入冷库冷链物流时代。

目前中国的商用冷藏库面积有700多万平方米，保温车约3万辆，铁路冷藏车6900辆，还远远不能满足日益增长的需求。业内普遍预测，未来10年内，中国的冷藏车年均将增长28％以上，冷藏库年均增长30％以上。

冷藏车的种类分多钟，其中容量相对较小的3米冷藏车广泛应用于短距离小配额产品的递送，在国内比较大众化的3米冷藏车有东风、长安、江淮、长安、依维柯等品牌。有人不禁要问：容量很小的3米冷藏车有什么存在的意义？既然是冷库运输那不是容量越大越好么？存在即合理！一.性价比较高，4.2米冷藏车与3米冷藏车相比均价要高出40%。二.在某些特殊企业应对着标准化的生产用途，3米冷藏车的价格可满足企业需求同时避免不必要的油耗浪费。其实国内中高端冷藏车用户更为看重的是冷藏车的轻量化和速度。轻量化意味着用户可以在不超载的情况下运输更多的货物。而更为重要的是在实现轻量化的同时使尺寸的设计相对合理，空闲相对较大。另一方面即为高速行驶，在保证货物质量的情况下获得最高时速。（较为高端的冷藏车速度可达100码以上，例如兴睿物流中集银牌车。）

相对于个体运输来说，买一辆价格不高的3米冷藏车为肯德基、麦当劳等餐饮企业配送饮食材料不失为一种较好的盈利方式。