今天这篇测评严格来说，并不是评测专用车，如果非要说它是一辆专用车的话，那么，它只能算是一辆专用车的上装，一辆运油车的上装，它就是——运油半挂车。

楚胜铝合金运油半挂车，听名字就知道，它是用来运输油液的，再加上半挂车，这就明白了，它就是一只油罐，一只超大号的油罐，我们以前评测的都是一些较小的油罐车，比如5立方米的油罐车，最大的也不过是12立方米，然而，这辆半挂车的油罐容积可是它们的数倍乃至数十倍了，其罐体有效容积达到了49.2立方米。

楚胜铝合金运油半挂车，公告型号为楚胜牌CSC9403GYYLE型铝合金运油半挂车。

从这辆半挂车的命名我们就可知道，它的罐体全部采用铝合金制成。铝合金的有点想必大家都非常了解了，它具有质量轻、硬度好的优点，但是也有价格相对钢铁稍贵的劣势。不过相比于运输效率，这点价格劣势真的是可以忽略不计了。试想一下，一辆车的总质量（自重+载重）为50吨，车身自重10吨和20吨有什么区别？前者可以载重40吨，而后者只能载重30吨，其运输效率高下立见。所以，价格只是相对的，运输效率才是购车时应该着重考虑的问题。

即使没有车头动力系统，它的尺寸依然达到了12500×2500×3900毫米的底部，可见它还是一个庞然大物，当然，体积大不等于重量大，即使这么大的尺寸，它的自重也仅仅只有7195KG，如果是普通钢铁制造的话，其自重至少也得20来吨吧。这辆半挂车的总质量为40吨，去除自重，它还能运输超过32吨的燃油，厉害吧！

这么大的体积，自然需要有力的支撑，不然很容易出现问题的。所以，它的后轮采用的是三轴并装的设计，也就是三轴六只轮子12只轮胎，可有效支撑满载时的重量，其轮胎可在规格为11.00R20 12PR和12R22.5 12PR中选装一种，以适应不同的工作环境。

而这辆半挂车最大的亮点就要属它配备的悬挂系统了，它的六只后轮全部是使用了气囊悬挂，这可是高端产品才会配备的，如果是在轿车领域，那这种悬挂可是只有在百万级豪华车里才会配备。这种空气悬挂的优势也是非常明显的，除了在减震方面的效果甩钢板弹簧几条街之外，它还能任意调节悬架的软硬程度以适应不同的路况，如果路面太烂，则调节的软一些，以吸收更多的颠簸，获得更高级的行车感受。除此之外，它还能控制任意一只车轮的高度，让车轮脱离地面，如图中所见。

由于整个车身采用铝合金制造，所以其颜色非常光亮，看上去都是满满的科技感。而且车身周围的配件也是非常多的，比如上下扶梯、警示条、警告标示、上下油口以及警示灯光等，为车辆的安全运行和正常工作提供了非常优厚的环境。

总结：全铝合金制成的运油半挂车，想想就觉得高大上，当然，最重要的还是它的运输效率，一辆半挂车顶的上其他油罐车十几辆的了。