我国高速公路总里程超过10万公里，可想而知高速收费站数目和收费人员数量将是多么庞大的一个数字。如此庞大的数字下必然对应的是巨大的工作量，巨大的劳动强度。

成自泸高速公路成都收费站早已更新换代成自助取卡机，驾驶员将车辆开到高速路收费亭前，只要轻轻按下绿色按钮，车辆信息就会被读取，取卡机吐出卡片，栏杆自动升起，一切显得连冠流畅。

这是成自泸高速成都高速入口收费站自动取卡试点，4条入口车道都安装了自动取卡装置。这4台装置面板分上下两层，两层功能和按键一模一样，这种设计主要是为了方便不同车型的驾驶员操作，货运车和大客车驾驶员座位较高，可以使用上面一层，而驾驶座位较低的车辆可以使用底下一层。

据收费站工作人员介绍说，入口自动取卡从去年5月开始试点，收费员工作量、劳动强度大大降低，4条匝道只需两个人就可以值守。当然，值守人员的主要协助驾驶员顺利取卡通行。

四川省交通投资集团有限责任公司相关负责人表示，高速入口自动取卡目前主要是在成渝高速公路股份有限公司旗下高速进行试点。以后会根据成渝公司的试点运行情况、设备稳定情况，在集团目前营运的4000多公里省内高速中逐步推广。他们的最终的目标还是ETC不停车收费。

● 编后语

自助取卡机的应用，有喜也有忧。就当前来说可大大降低收费员的工作量和劳动强度，而于长远来说，也符合智能化机械化代替人工的趋势。但是，智能机械也会出现较多故障，其稳定性也令人堪忧。但是智能化必将成为趋势，将随着技术的不断提高而更加稳定成熟。