中央气象台20日继续发布暴雨橙色预警，北方多地仍有暴雨或大暴雨。南方洪涝还未退去，北方也进入“暴雨模式”，南京电动大巴水中起火是偶然事件么？驾驶电动汽车出行要注意那些事项？暴雨会不会导致充电桩漏电？电动车主们对这些问题尤为关注。

充电网科技技术专家李先生在接受采访时告诉记者，南京起火大巴所使用的电池包的密封标准过低，密封不严导致电池进水，引发短路，最终起火。“国际认定的电工、电子产品外壳的防水等级共有8级，等级从0-8，防护程度依次增大。起火大巴的防护等级仅4级，虽然也符合标准，但是太低了。现在绝大多数电动汽车都能够满足IPX7级的标准，就是防水等级为7级。这个IPX7代表防浸型设计，即使浸在1米深的水中半小时也不会进入内部，对电池组起到有效的保护。”李先生说。

记者：“有网友爆出公共自行车车桩被淹区域可能会漏电，那么电动汽车充电桩被淹会不会漏电？”

充电网李先生：“充电桩所处的位置一般不会被水淹到，而且一般充电桩都有漏电保护装置，如果漏电就会自动断电，即便被淹没也是安全的，至少有我们充电网参与建造的充电桩在安全方面都不用担心，但车主还是要避免露天充电。“

他提醒大家，如果遇到被水淹到的充电桩，还是应该尽量远离。并且虽然说电动汽车有IPX7级标准的防护，但也要考虑电动汽车实际运行情况，像南京大巴就是在水中浸泡了一夜之后起火的，车主驾驶电动车涉水应该牢记几点：

驾驶电动车涉水前，预先判断水深，一般情况下电动汽车可以在水深40cm的情况下正常行驶，但尽量不要超过10分钟，水深超过半米建议绕道而行。

涉水行驶时，要保持匀速行驶，尽快的通过积水路段，车子一旦熄火，就不要随意启动，有部分车型会发生过水断电，属于车辆保险装置自动断开，不必惊慌，尽快通知专业维修人员。

涉水行驶后，应及时对车辆进行通风干燥，并彻底清洗车身和底盘。检查前机舱的进水情况，如果发现有浸水情况，要切掉电源，用电吹风吹干。

不管电动汽车的防水性能多么强大，电动汽车车主还是应该尽量避免驶过积水区域，暴雨天气应减少出行。车辆涉水后，还应及时联系售后进行全面检测，以防留下安全隐患。

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