【编者按】2016中国卡车公开赛自举办开始就备受瞩目，在这场非凡的战役中，东风柳汽的乘龙H7凭借强大的实力、颇有颜值的外观以及出色的竞速性能，完美诠释出“一部好卡车”的气质与内涵。

卡赛参赛车辆一般以量产车为原型，经过重新调校和改装来适应激烈的赛事。经过深度改装后的乘龙H7，凭借更加犀利的前格栅外观，在成都赛道上呈现出熠熠生辉的锋芒，驰骋中洒脱尽现。

燃情赛道 大马力乘龙H7拒绝平庸

作为一条具备举行F1预备赛资格的赛道，成都国际赛车场赛道超长的直道和复杂的弯角正是乘龙H7超强加速、过弯和制动性能的展现之地。

“得发动机者得天下”是商用车行业的不二原则。尤其面对这一场激烈的卡车竞赛，赛车更需要一颗强大的“心脏”来提供强劲的动力，以保证在面对各种紧急情况时，都能坦然处之。作为乘龙H7的“心脏”——来自于潍柴的13升大马力发动机终于可以一展拳脚，凭借高达550P的最大马力以及最高2550N.m的峰值扭矩，让乘龙H7瞬间喷薄强劲动力，以强大的能量输出，让久违的驾驭激情彻底释放。

值得一提的是，除了潍柴发动机外，乘龙H7还拥有更强悍的阵容——基于新产品平台的平台化、模块化的设计理念，乘龙H7可以搭载包括潍柴、玉柴和康明斯在内的多款13L大马力发动机，最高马力都可达550匹。大马力发动机可以提高车辆运营效率，降低运营成本，因而成为现代物流企业的新宠，顺应这一趋势，13L发动机开始成为市场主流，而乘龙H7所匹配的13L潍柴和康明斯等发动机也正是国内最为成熟的产品。

赛场上的强势表现，让乘龙H7一下子火了起来。大量用户抢先预定，市场反响强烈，成都一家物流客户现场订购了30台H7，其公司负责人表示：“相较于赛道上的激情，我更注重乘龙H7的冠军品质，无论是国五的排放标准、匹配大马力发动机，还是乘龙V+车联网系统，都是让人过目不忘之选，而今天亲眼看到乘龙车队夺取冠军，我们相信冠军的品质!”

比期待更多：顶级舒适、超级智能

东风柳汽秉承用豪华轿车技术造卡车的理念，相对于其他为突破竞赛数据纪录而生的重卡，乘龙H7在追求性能的同时，更注重对驾乘者的尊崇。由于采用美洲风格的发动机四点悬置，发动机隔振率更优，结合悬架、驾驶室四点全浮悬置使得驾驶噪音极大降低，正常行驶过程中室内噪音低至65分贝。

此外，四维气动调节高端气囊座椅等方面的减振优化，有效减少司机驾驶疲劳度，再加上驾驶室的平地板设计，内高可达1.85米，提升了内部站立及自由活动空间，还有标配自动恒温空调，效能提高了30%，制冷、制热效果行业领先，再加上三段折叠式卧铺、超大储物箱、多功能方向盘、7英寸彩色触控屏等功能应用，通过人性化的匠心工艺，乘龙H7营造出专属于重卡豪华轿车级的舒适驾驶体验。

凭借东风柳汽深厚的研发及技术优势，基于全新一代产品平台历时三年研发的精品之作——乘龙H7，无愧于“好卡车”之名。凭借国五的排放标准、匹配大马力发动机和乘龙V+车联网系统……乘龙H7也前所未有地被赋予“高端物流重卡”之名，成为媲美国际高端重卡的精品，国内高端物流市场的佼佼者!