康明斯，了解商用车的人都知道，它是柴油机领域的巨头，从陆地上奔跑的商用载货车到海里横行的万吨巨轮，都在使用康明斯的产品，从功率100多千瓦的小型柴油机到功率数万千瓦的船用巨型柴油机，康明斯都在研发。可以说，康明斯是柴油机领域的领军企业。7月21日，康明斯为了拓展业务，开发中低端市场，也是放下了身段，来到了随州程力集团，举办了一场国五产品推介会，并与程力集团合作，推广宣传康明斯的新产品。

7月21日上午9：30，推介会正式开幕，现场邀请了程力集团总经理程阿罗，东风康明斯事业部总经理胡总，东风康明斯技术主管杨总，东风专用汽车总经理蔡总，以及圣地车都总经理李总上台讲话，可见康明斯对此次推介会的重视。

东风康明斯事业部胡总在推介会上说道：康明斯进入中国已经三十年了，这三十年来，康明斯在中高端柴油机领域的实力及贡献是有目共睹的，在中国取得的成绩也是令人称羡的，仅2015年一年就取得了40亿美金的销售额，这与康明斯的积极进取是密不可分的，而且这三十年来康明斯也从未放弃从中高端市场进入主流市场，一直在为进入主流市场做准备，现在时机已经成熟。

程力集团总经理程阿罗

东风集团卡车事业部胡总

圣地车都总经理李总

东风康明斯技术部主管杨总

康明斯在中国耕耘三十年，凭借雄厚的技术实力和研发投入，一直在不断前进，最终成就了它不可撼动的霸主地位。现在只要提到康明斯，稍微对这个市场有些了解的人都会知道，这已经形成了一种口碑，品牌效应已经渐渐显现。

而程力集团的程阿罗先生对此次推介会也是非常的重视，在讲台上也明确表示，非常欢迎东风康明斯的进驻，也愿意为东风康明斯的新产品站台背书，并且鼓励公司的销售人员去推销康明斯的产品。毕竟康明斯的产品确实是非常的优秀，动力强劲、运行稳定，同时这也是一个提升程力品牌名誉的好机会，借助东风康明斯的口碑发展自己的产品。

群众在等待推介会开幕

既然是国五新品推介会，自然是少不了我们的主角——康明斯发动机，在现场，摆放了三台不同型号的原型机，通过它们来向大家展示了康明斯发动机的设计理念及未来发展方向。并且，东风康明斯发动机技术部门主管杨总也对他们的产品做了一个详细的介绍，并展示了排量从3.9升到13升、马力从100多P到500多P的系列发动机，其中包括低功率版本的ISB、ISDe、ISC系列（125马力-292马力），以及高功率大排量的ISLe、ISZ系列（290马力-520马力）。

在这众多优秀的发动机中，杨总着重介绍了ISDe系列和ISZ系列。其中ISDe系列，动力参数根据不同的排量与调教，在103马力至285马力之间，最大扭矩在700牛米至1020牛米之间，动力强劲。当然，它被着重介绍的原因并不是动力参数，而是它的智能电控系统，ISDe系列发动机上集成了超大容量的电子控制模块，可通过标准数据总线采集来自电子变速箱、ABS制动和ASR防滑等所有传动系统部件的信息，构成无缝信息流，通过高速数据通信接口共享，确保发动机在运转过程中保持最佳工作状态，在不同载重情况下保持高效节油和低排放，同时具有防震、防过热、防过载等自我保护和只能诊断功能。

康明斯发动机原型机展台

经过这一段介绍，出现的大量专业词汇想必大家也并不是很懂，不过解释起来也很简单，我们来总结一下：ISDe系列的发动机很聪明，可根据不同载重量及路况来调节发动机的动力输出，达到高效节能的目的。

而ISZ系列发动机就更厉害了，动力参数方面，从425马力到520马力的调教都有，其中ISZ13型发动机的最大马力就是520P/382KW，最大扭矩更是达到了惊人的2458牛米，妥妥的旗舰产品。这么强大的动力，依托的是巨大的排量，ISZ13的气缸容量达到了13升，使用直列6缸设计，并配备高压共轨电控直喷系统以及增压中冷器，高压喷射系统可提供2400Bar的喷射压力，通过ECM电控系统控制发动机运行，不仅动力澎湃，而且高效节油。

据介绍，ISZ13型发动机是具有东风康明斯发动机公司自主知识产权的，完全是由东风康明斯自己研发打造的，看来与康明斯合作的这些年，东风汽车集团也是学到了不少东西。

小结：柴油机领域的领军企业——康明斯凭借雄厚的技术实力在中国取得了巨大的成功，并依托中国市场积极研发新产品，以巩固自己的地位，而东风康明斯则为康明斯在中国的本土化做出了极大了贡献。