最近生产VAN类车型的厂家越来越多，有传统的商用车企业，也有传统的乘用车企业。众所周知，中国生产VAN类车型最早的是依维柯Daily和江铃全顺。殊不知，还有一个三江雷诺塔菲克也是早在二十多年前就国产了，只是一直没有发展起来，可惜了一款好车。最近，笔者实拍到了一辆塔菲克的车型，来和卡友一起品味下这个车。与全顺同时国产 但雷诺塔菲克命途多舛

●  车型经典 源自雷诺技术

塔菲克源自雷诺与中国孝感的三江航天集团共同出资成立的三江雷诺汽车公司。合资公司1994年成立，三江集团持股55%，雷诺持股45%。规划是当年以CKD方式投产，到1997年产销量达到千辆。1998年底，涂装、焊装、总装三条生产线全面建成，具备年产15万辆的能力。但是塔菲克远远没有达到目标产能，现在几乎很少见了。

笔者上高中的时候见过几次塔菲克，当时对这种车型很感兴趣。

从侧面看，和经典全顺很像，它们毕竟是同一个时代的类似车型。

塔菲克采用复合材料车身，四个车门均有侧面加强板，标配前雾灯，驾驶座安全气囊，电动除霜反光镜，电动除霜后窗，后窗可选装雨刷，

用现在的眼光看，塔菲克是标准的VAN车身，轴距长，车内空间大。

侧面转向灯和防擦条以及LOGO设计巧妙，融为一体。

塔菲克采用无骨雨刷，侧门有两个把手。

塔菲克的前2个座椅可旋转至180度，前排座位装有可折叠的小桌，后5个座位可调节和折叠，空间布置很灵活。很多设计现在看来也很实用，要知道这是二十多年前的车型啊。

●  发动机前置前驱 承载式车身

看完外观和内饰，让人感叹经典车型超越时代和经得起考验的设计，再来看看底盘。

塔菲克的前悬架是独立的，并且带有横向稳定杆。

前轮是盘刹，每个轮胎螺栓都带有保护罩。

作为前置前驱车型，塔菲克的后桥是非独立悬架，类似的VAN类车型还有上汽大通和东风御风。奇怪的是同一组板簧的厚度不同。

这辆塔菲克上年头了，有些地方已经开始锈蚀。

塔菲克的尾部牌照安装处，有明确的安装提示。细节方面很注意。

发动机下方要是加装底护板会起到更好的保护作用。

塔菲克采用三段式的消声器。

●  编后语：

二十多年前，那是金杯海狮的年代。VAN类车型的市场远不如现在繁荣。塔菲克车型非常经典，即便是拿到现在也丝毫不落后。老款金杯和风景可以生产到现在，塔菲克要比它们先进多了。遗憾的是三江雷诺没有把这个车型坚持到现在，及时是把车型和生产线出售给自主品牌车型也可以啊。现在东风和雷诺合资了，期待塔菲克车型的新生。