D9是东风多利卡系列中最大的一款车，轴距5200mm，是属于轻卡向重卡的过渡车型，可装6.8米的上装，一上市就凭借着方正的“国字脸”驾驶室和可靠的动力链吸引了大批用户的关注。此次多利卡D9搭载玉柴YC4EG170-50动力升级国五，并在驾驶室的舒适度方面做了些改进。

         ●  方正国字脸 配气囊座椅

           多利卡D9从正面看，驾驶室采用直立化A柱设计，车身宽度为2315mm，方方正正的国字脸给人一种可靠的印象。

         进气格栅处有条镀铬条，在镀铬条中间还嵌入一个较大的东风双飞燕的LOGO，证明自己纯正的东风血统。

         打开车门前，可以看到“D9”的标识非常醒目，多利卡根据车长划分车系，D9就意味着的整车长度接近9米，货箱长度是6米8。

         打开车门，D9采用的是电控门窗，而且驾驶室入口比较宽，为方便上下，D9在左侧A柱下端有个很长的蹬车扶手。

        国五版D9采用的是气囊减震式座椅，能有效的减轻驾驶室员的驾驶疲劳。

        车内的空间比较宽敞，副驾驶可以乘坐两人，座椅后方还有个宽600mm卧铺，可以方便驾驶员在行车途中休息。

        采用四幅式方向盘，具备操作稳定方便的优点。仪表盘采用左右对称的布置，中间为液晶显示部分，车辆的实时数据一目了然，便于驾驶员操作。

         ●  玉柴170马力国五新动力 敦实可靠

         底盘方面，国五版D9采用的是直通式大梁，厚度达到了250mm，承载力可靠。

        该车搭载的是玉柴YC4EG170-50发动机，排量4.73L，最大输出170马力，当扭矩转速达到1300-1500rpm时输出最大扭矩600牛米，是典型的低速大扭矩发动机，载重性值得信赖，通过SCR系统达到国五排放标准。

        匹配玉柴YC4EG170-50发动机采用是东风6档变速箱，也可选装法士特8档变速箱。

         后桥方面采用德纳8t后桥，速比为4.88，钢板弹簧片数为前8后11+7，承载能力非常可靠。

         在制动方面，该车标配ABS，为行车安全加道保险。

         该车轮胎为三角牌9.00R20钢丝子午线轮胎，适合中长途运输需求。

         ●  编后语

         多利卡D9作为6.8米的中卡，适用于8-10T中长途的农副农贸、建材配送、快递快运的应用。与市场上其他6.8米的车型相比，D9的优势在于驾驶室的宽敞，国五版D9在此基础上加装了气囊座椅，驾驶舒适度更高。而且搭载了玉柴动力，皮实好用，所以我们有理由相信国五版D9上市后会受到更多用户的关注。