不管是柴油发动机也可汽油发动机也罢，它们都是将燃料在燃烧之后，在经过推动了气缸的内活塞来作为往返的运动，这样可以把燃料内的化学能量就转换成为了可以将车辆驱动前行的机械能量了。可是，因为汽油中所含有的燃点是比较高的，所以当车辆的发动机中是需要到了火花塞来将其点燃之后，会出现了爆炸来之很好的供于了车辆的发动机的动力输出，意思在行进的过程中所需要的能源，这个就是被叫做为点燃式。而说到了柴油，它的燃点不像是汽油的那么高，柴油是经过了压缩空气的方式来讲空气的温度提高的，这样就会使得在高温在越过了柴油的自燃燃点的时候，然后在喷入柴油以及是空气混合和柴油喷雾的时候，再将自身点燃，这被叫作为压燃式。所以说，柴油的发动机是并不需要火花塞等等的点火系统的。

柴油的发动机喷油嘴上的压力，是要比汽油机的喷油嘴压力是要大的，若是柴油是加注到了汽油机当中的时候，因为喷油嘴的压力会不够足，所以就会造成了柴油的雾化状况不够的好，只可以进行部分的雾化情况。而有些部分的柴油就是以一个液态的状况下进到缸体内，因为柴油燃烧的时候不够充足，所以就会容易出现了积碳的情况，严重的时候是会造成了堵塞喷油嘴的情况的。这样的状况下驾驶车辆的时候，就会感受到了车辆发动机会出现无力的情况，这也就是柴油燃烧的不够充足而导致的。

最后，因为柴油的燃点是比较的低的，而当火花塞在将柴油点燃之前，柴油已经是能够达到了可以自燃的温度了，然后就会自己开始燃烧起来，这也就是我们常说到的爆震的情况。这也的驾车情况不会让您感觉到了舒适度的，并且还会对车辆的发动机造成了伤害。