近日，小编的朋友在网上看到了关于太原电动汽车租赁的新闻，高兴的和小编说以后就有电动汽车出租了，好方便啊。这时候小编不得不泼冷水，真的别想多，电动汽车的普及还有很长的一段路。要想发展电动汽车，充电桩是关键，不过未来谁说的清呢。

　　怎么出租电动汽车

　　山西太原电动车出租是怎么回事呢，近日，不少太原市民在街头看到了外形萌萌哒的电动车，原来是电动汽车开始出租了！租赁这种小型电动汽车既环保又省钱，目前只需驾照和二代身份证在“一度用车”app注册，就可租赁，租车的话有半小时的提车时间，锁上车门，开始付费。收费标准是按每分钟一角钱来收取，有人计算了一下，从水西关街到晋祠公园只需要三十分钟，仅需支付3元，而打车的话需要30多元，粗略一计算确实省下不少出行费用。

　　软件会给出取车网点的剩余车辆数目（比如0辆、3辆）、车辆的当前可续航里程、以及计费标准。用户只需要支付用车费用，电费等由软件公司来承担，用户也不需要提前交押金，而是在结束订单后通过绑定的信用卡、支付宝、微信等方式支付。

　　电动汽车出租普及需要解决的问题

　　大家都知道电动汽车最大的缺点就是充电时间长，续航里程短，发展电动汽车，充电桩是关键，但是由于充电桩基础建设和运营成本极高，充电桩业务目前还不够成熟，使得全国充电桩建设数量却远低于新能源车的销量。

　　车和点太少了，目前就有抱怨的车和点太少了，根本就租不到，电动汽车出租不同于自行车出租，自行车出租一个不大的地方就能放很多辆自行车，可以满足大家的需要，但是电动汽车地方有限，还需要配置充电桩，目前来说大规模的全国普及还为时过早。

　　天有不测风云，人旦夕祸福。要是再租赁电动汽车的时候，车辆被剐蹭了咋办，虽然说电动出租车是买了全险的，但是要是很严重的剐蹭，负责的还是自己，不同于自行去的出租，电动汽车要是出问题，赔偿应该不是小数目，所以说电动汽车普及还很远。

　　总结：电动汽车的出租目前来说是没这么快普及，新事物从出现到普及是需要过程的，电动汽车出租普及，解决充电桩才是关键。