随着新能源科技的快速发展，电力应用越来越广泛，电动车在中国的市场正在以令人惊讶的速度扩展着，电动汽车充电站就是专门为电动汽车补充能量的站点。电动汽车的普及使电动汽车充电站成为能源产业发展的重点。

电动车相比较于其它类型的车辆的最大优点是碳排放低，能源消耗量小，但是它的充电要求能够在瞬间提供大功率的电力，一般的充电设备是达不到的，因此要想在中国大规模推广电动汽车，必须要建立更多的电动汽车站，对电网进行必要的改造，使充电装备达到能够快速供给电力的标准。就目前电动汽车的使用情况来看，大多数使用电力的都是公交车，它们都有固定的充电的地方，而且电池容量也足够公交车跑完固定的路线。可是电动汽车最多只有两个电池，用完了一个后，只有到换电站去把新的换上，然后把没有电的丢在那里充电，非常不方便，车主还必须随时带着足够的备用电池。如果真的有急事，这样的速度是远远不够的，也不便于电动车在中国的推广。 

由于纯电动比传统汽车环保，而且纯电动汽车的控制其实比混合动力汽车要简单。混合动力汽车一方面需要控制发动机，另一方面需要控制电池、电机，并且使电机和发动机的工作很好地匹配，技术难度很高，相比之下，纯电动汽车操作更简便，更容易为大多数人所掌握。所以目前主要要解决的还是电池的问题，要提高电池的寿命、提高续航里程同时降低成本，电池的管理和报废回收也是要考虑的。出于对电池问题的考虑，建立蓄电站的方法是最为可行的，通过更换蓄电池增加里程，并建立统一的回收制度，既增加了电池的使用效率，也可以防止新的污染的产生，中国城市化程度正在不断提高，高铁等出行方式也正在不断完善，对于短途的行程来说，电力已经足够，所以电动汽车在城市中的发展还是有良好前景的。