近日，网友@Qunar_大罗纳尔多爆料，自己的Model S轿车在自动驾驶模式下无视前方停靠的桑塔纳故障车，加速一头蹭了上去，双车不同程度受损，整个过程中反应时间超过5秒，但自动驾驶系统却始终对前方障碍物无动于衷。

对于此次事故，网友@Qunar_大罗纳尔多对于特斯拉的自动驾驶模式提出了质疑:从过程视频回放来看，特斯拉的自动驾驶存在未被发现的系统bug，但至今并没有引起足够的重视，并认为特斯拉在对外营销宣传时放大了自动驾驶功能，但对障碍物识别方面的不足并没有重视。

消息发出后，环球科技在第一时间联系特斯拉，目前，特斯拉官方对此给出的回应为:“特斯拉Autopilot设计的初衷是为给予驾驶员更大的自信、提升行车安全和增加高速驾驶路途中的乐趣。Autopilot代表着目前最先进的Autopilot技术，但并不意味着已经实现全自动驾驶，或能全权代替和担当驾驶员的作用和职责。

而自发布Autopilot空中升级以来，特斯拉也一直不断提醒驾驶者在启动自动驾驶功能是要保持警觉，以及在必要时随时接管汽车。”

根据@Qunar_大罗纳尔多的描述，在发生撞车事故前特斯拉系统至少有5秒的反应时间，但特斯拉系统对黑色桑塔纳完全没有识别出来，导致特斯拉Model S贴着桑塔纳右侧一路蹭过去，撞坏了桑塔纳的尾灯和反光镜。特斯拉Model S方面则左前保险杠、左前大灯、左前翼子板、左后视镜等均受损。但庆幸的是该撞车事件并未造成人员伤亡。

早在今年五月，在美国佛罗里达州威利斯顿市特斯拉Model S首次发生严重交通事故，Model S拦腰撞上一台货柜卡车时时速约74公里，但当地速限为65公里。该车冲进卡车车底时，汽车电池从引擎上脱落;穿过卡车底下后则继续行驶了约90米，撞断一根电线杆后再行进15米左右才停止。

这起事故导致驾驶者Joshua Brown死亡，成为第一个该款车在自驾模式时发生的死亡车祸。随后在七月，美国宾夕法尼亚州又再次发生交通事故。这也引发各界对自驾科技是否安全的疑虑。

而最近一段时间，特斯拉的Autopilot自动驾驶系统正在美国经历严格的审查，但特斯拉CEO埃隆•马斯克表示，并不是所有特斯拉汽车事故都是Autopilot导致的。例如7月在宾夕法尼亚州发生的车祸中，Autopilot系统就是关闭的。