厢式小货车一般由二类底盘、副车架(非必须)和货厢等组成。经过这些年的不断发展，厢式小货车尤其是货厢的材料和结构都已发生了很大的变化，基本可以满足装卸运输便捷、安全、经济等不同层次的需要。

货厢材料方面，已有钢板、铝板、玻璃钢复合板、铝塑复合板、帘布等几种，也适应了不同用户的需要。

(1)钢板。如彩钢板、镀锌板、镀塑板等，制作方式有2种：a.有骨架式，即将1.2mm钢板覆在骨架(起承载、固定作用)外面，用铆钉连接，加工简便，售价低，较适合无设备企业小批量生产；b.无骨架式，即将2mm钢板加工成集装箱型瓦楞状，用于侧、顶、门，不需骨架，因而用材较少，售价较低，但对加工设备要求较高。钢板厢式小货车市场份额在逐步萎缩，其中无骨架式成为方向。

(2)铝材。包括铝板、铝型材。铝板：将防锈铝板压制成三角筋瓦楞状的板材，先分片铆接，再作为蒙皮与骨架(钢质或铝质)铆接；铝型材：由铝合金型材分块(搭接)组装而成。铝质厢式货车具有视觉效果好、自质量轻、不易生锈、寿命长、成本高于钢质厢货等特点，因而特别受到中高端用户的青睐。

(3)玻璃钢复合板。由玻璃钢板(内、外层)与中心夹层(层压板)复合而成，像三明治结构，最后由铝合金角件组合成无骨架式厢体。这种复合板具有耐腐蚀、耐冲压、易清洗、密封好、表面适合喷涂张贴、轻等优点，正逐渐成为市场主流。

(4)铝塑复合板。由0.4mm铝板(内、外层)与3mm塑料，通过特种工艺组合而成，并经防腐蚀处理，具有强度高、耐腐蚀性强、防火性能好、隔热、隔音、易保养、加工性好、平整性好、轻等特点，是一种新型复合板材料，价格与12mm铝材相近。

(5)帘布。一种是厢体左右两侧均采用(手动或自动)推拉式帘布结构，帘布上下沿分别通过滑轮、绳索与顶板、底板联接，带锁紧器；一种是在专门的高栏板普通货车的箱体顶部设置一种专门的(手动或自动)推拉式帘布结构，形成一种厢式货车，称为篷式厢式货车(软蓬车)。除了易划破、不耐火等不足外，帘布厢体基本具备硬质厢体的其他特点，更重要的是使厢体自质量大幅降低，且方便快速装卸(利用叉车等)；外部视觉美观，适合喷涂；方便更换。