活鱼，水产品运输车是现代化的活鱼运输工具。水产品运输车的主要设备如下。活鱼运输设备系统：活鱼运输箱有敞开式和封罐式两种，前者为方形和长方形水箱，后者为油罐斜水箱。材料有铜、铝、钢、不锈钢和玻璃钢等。增氧系统：有喷淋式、纯氧式、充气式和射流式4种。喷淋式是由高压泵或自吸泵抽出鱼箱底层水通向箱顶开孔管，向水面喷淋增氧;纯氧是用氧气瓶通过减压阀供给纯氧，通向密封的气水混合箱底的散气管;充气式是由压气机供给压缩空气，通向箱底微孔管，使空气中的氧溶入水中;射流式是以高压水流通过射流器喷咀喷出水流，造成径向负压，抽入空气进入混合段，再通过扩散管喷入鱼箱上层水体。动力系统：活鱼，水产品运输车有多种系统设备，必须要有传动这些装置的动力系统，如发电装置、专用副机和主机传动等。活鱼箱一般配2～3套射流器，水温20℃时，鱼水比是1∶1，30℃时鱼水的比是1∶2。略作改动，也可用作鱼苗、鱼种运输。

东风活鱼，水产品运输车的标准配置：采用东风天锦底盘，东风康明斯180马力发动机，原厂空调，罐体容积8.4立方米方，前盘后鼓，带卫星定位行车记录仪、ABS，10.00-20轮胎，国四排放标准，能拉5吨活鱼，4.7米轴距，5个独立分仓,独立泵房制氧机组，活鱼运输车的运载活鱼能力通常为每立方米水体装鱼200千克，鱼水比为4∶6，可以根据鱼的规格和运输时间的长短灵活掌握。用压缩液态氧和气泵充氧，运鱼水温是0～8℃.

活鱼，水产品运输车，用压缩液态氧和气泵充氧，运鱼水温是0～8℃，途经5-48个小时路程,长途运输存活率99%，并于2013年3月申请了实用新型专利证书（此专利技术属于全国首创）。（专利产品）专利号：2013203060823,适用于适用于海淡水鱼虾、高档海鲜类等水产品动物高密度长时间长距离运输海鲜类等， 鲜活鱼运输车是运用生物学、水环境工程学、水产养殖学、养殖水处理工程学等原理，与自动控制、高效除污、高压增氧、生物过滤等多项现代化高新技术结合。

水产品运输车也可以叫鲜活鱼运输车，海鲜运输车，鲜活鱼运输车，水产品运输车，拉鱼车是运用生物学、水环境工程学、水产养殖学、养殖水处理工程学等原理，与自动控制、高效除污、高压增氧、生物过滤等多项现代化高新技术结合。活鱼运输车具有运输时间长、运鱼量大、适用范围广、成活率高和受外界气候影响小等优点，是目前进行长途运输的先进工具。罐体坚固耐用，可以使用多年，一次性投资长期受益，运输成本不高，是目前长途运输活鱼的好方法。全新专利产品，鲜活水产品运输车，主要运送活鱼类，该车拥有自动供氧设备，自动恒温，水制冷技术，保温效果好，5个独立分仓在长途运输过程中不换水不加冰无死鱼等优点。应国家扶持水产品项目，该车正在申请免征公告。

活鱼，水产品运输车--水产品保活运输就是要控制好和良好的水质环境两个关键环节。影响这两个关键环节的因素有原料种类及健康状况、氧气浓度、生理状况、温度、水质、水产品应激性、监控措施等。湖北力威公司生产的鲜活水产运输车，使用先进生产设备生产的鲜活水产运输车，属专利产品。技术成熟，造工精细，坚固耐用，节能环保，运输死亡率低等优点，本车配备最先进的温度控制设备，电脑温度监测设备，罐体保温设备，增氧设备，水质过滤系统等。

活鱼，水产品运输车监测设施--目前，国内水产品运输设备中缺少监控设施，人们只是凭感觉和经验来运输，而每次造成水产品死亡的机理尚不太明了。运输过程中，如果能及时监测水中的溶解氧、温度和pH值等指标，就能及时采取各种措施，完善运输环境，从而提高运输效率。带单片机自动监控系统的海水活鱼运输装置的研制具有制冷保温、增氧、杀菌、水质循环净化和供电等功能，解决了鲜活水产品物流配送技术的关键，使活鱼运输过程中有溶解氧、温度等直观参考的数据，同时解放了劳动力。如今，更多的研究者正密切关注长途运输过程中的实时监控环节当外界条件剧烈改变时水产品将产生应激反应，水产品无氧呼吸、剧烈挣扎，导致存活率下降。降低水产品应激性的方法有: 保持运输过程的平稳、缓慢降温、加盐溶液等。

活鱼，水产品运输车增氧--空气中的氧气含量比水中大30 倍左右，而且扩散速度是水中氧气的30万倍,所以空气中的氧气浓度是足够的，但关键是水产活体利用空气中的氧的能力。当是有水运输时，由于水中的氧浓度较低，此时维持水中氧的浓度就非常重要了，通常可以通过充氧气、射流、添加释氧剂(过氧化氢等)来增加水中氧浓度，满足活体呼吸的需要。如果是无水运输，虽然空气中氧气浓度足够，但对于主要是通过鳃呼吸的鱼类，因其获取空气中氧的能力远小于获取水中的氧，所以鱼类的无水活运比虾、蟹、贝等的存活率低。

活鱼，水产品运输车控温--每种水产动物均有其生存的温度可适范围。通常在可适范围内，水产动物的新陈代谢强度及耗氧率随水温的降低而减弱。控制水温的主要目的是避免夏季高温引起水产品突发性死亡；其次，降低水温可减少水产品在运输过程中的活动量，减弱新陈代谢，减少氨氮CO2的排放，一定程度上保证了水质；同时可减轻水产品之间相互碰撞、撕咬所造成的损伤，保证水产品活体质量。由于大多数水产品对温度较敏感，环境骤变会导致其生病甚至死亡，因此在运输中，应选择梯度降温,降温速度不大于3℃/h。在运输达目的地后，应该将目的地水箱的水和运载水逐渐混合，待所运输水产品适应温度等环境后，再移入新的水箱。

活鱼,水产品运输车是高科技主导产品，运用生物学、水环境工程学、水产养殖学、养殖水处理工程学等原理，与自动控制、高效除污、高压增氧、生物过滤等多项现代化高新技术结合．

活鱼,水产品运输车利用高科技玻璃钢复合材料，净化水质、优化水环境，运用水产动物生存的生态生理特性，充分降低水产动物活体运输中的新陈代谢，达到延长保活时间，提高运输存活率的目的．

活鱼,水产品运输车适用于海淡水鱼虾、虾蟹类、贝类等水产品动物高密度长时间长距离活体运输，实践证明存活率高达９９％以上，各项技术指标均居国内外同类产品领先水平．　

活鱼,水产品运输车采用先进的玻璃钢或吕钢罐体运输，与空运比较运输量大、运输成本低；与帆布水箱、木制水箱运输比较存活率高，保温性能好．玻璃钢水产活鱼运输车的主要技术功能如下： 有良好的密闭保温防腐系统，高效增氧排废气系统，多形式水质过滤净化系统，全自动制冷调温系统，防振缓冲系统，发电机、增氧机系统，双回路循环系统，反清洗系统，杀菌消毒系统。

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