1、当车辆在半离合的状态下，离合器压盘才会有摩擦运动，若是在两个压板的相对速度上差距太大、或者是半离合状态维持的时间比较长，就会将离合器压盘烧毁。若是大众汽车实在完全踩下或者是完全抬起的情况下，离合器压盘是不会有相对摩擦的，同时也并不会出现烧坏的情况。

2、并不是长期为大众汽车封釉打蜡就是好事。为车辆封釉、打蜡之后可以看到漆面比较的鲜亮，其原因也并不是车漆得到了保护，是因为大众汽车车漆上面有些细小的划痕被填平之后，就会将光线的漫反射给减少了。不论是做封釉还是打蜡使用到的一些材料，都是会对车漆造成一些腐蚀性的作用的。若是平时能够更好的维护自己的爱车，就算是在一两年的时间内，其实也并不需要去封釉打蜡的。如果说经常性的坚持去做，还不如为大众汽车整车喷漆更好些。

3、原地热车的时间不可以过长。大众汽车热车是一定要做的，但是较长时间的热车就根本没有必要去做了。大众汽车在冷车的时候润滑的效果会比较差，而燃油的燃烧性能也是会变差，所以在这个时刻将车开出去简直就是毁车！而最好的做法就是在着车之后等待1-2分钟让发动机润滑效果准备充分，汽油的燃烧也会好一些。

4、油量不要加太满。加油其实也有讲究的，油量不宜过多、但是也不能够太少，需要适当的区控制下。当车辆在开始运作的时候，发电机的电能转化成为了热能之后，若是油箱中的油量过于少就不太利于散热，若是油量过多，又会造成了汽油蒸汽过于多，反而会增加了碳罐中的压力。

5、大众汽车停驶之后方向回不正，并不会烧坏阻力泵。在把车辆停车将发动机熄火之后，助力泵的电机同时也会停止了供电的工作，这不存在烧坏的问题。一些车主将大众汽车停放在带有坡度上的路面，会将车轮朝向路肩， 这样是会预防手刹在失效之后车辆会滑出去，但是也还会有一个坏处，就是会将球头和转向拉杆的变形老化速度加快。