8月5日，郑州宇通客车股份有限公司公布了2016年7月的公司产销数据快报。数据显示，2016年1-7月份，宇通客车累计生产大、中、轻型客车共计33995辆，累计数量同比变动4.12%;累计销售客车33968辆，同比增长10.31%。

从各细分车型来看，宇通大型客车7月份销售1716辆，相较2015年同期有一定程度的下滑。但凭借宇通在2016年前7个月的市场发力，2016年1-7月份大型客车累计销售11179辆，与2015年同期12028辆的销量数据相比基本保持在同一水平线上。

值得注意的是，宇通2016年7月份中型客车的产销数据十分抢眼。2016年前7月，宇通累计生产中型客车18478辆，相较2015年同期13877辆的生产数据同比增幅33.16%。与此同时，2016年前7月份宇通中型客车销售数据也达到了18527辆，单月数量同比增幅超四成，达到了40.73%。

对于2016年前7月份宇通客车在中客产销领域的亮眼表现，有业内人士向中国客车网表示，首先是由于铁路运输给公路客运带来的压力越来越大，公路客运线路大有向支线客运转型的趋势，而支线客运对于大型客车的需求并不明显，中型客车可能更适应这一市场。因此，中型客车是2016客车市场上比较稳定的产品。

其次，相较以往，客户在注重车辆性价比和耐用性的基础上对车辆的舒适性愈发关注。在一些经济发达地区，乘客对于短途出行时乘坐的车辆要求逐渐提高，追求更加宽敞、舒适的乘坐环境。在以宇通T7为代表的国产高端中型客车出现之前，国内中型客车市场高档产品相对缺乏，这一市场主要被以丰田考斯特为代表的合资车型所占据。出于价格与技术等原因，国内市场对于能够满足更大载客量的高档中型客车有着较为迫切的需求。

再次，在旅游车市场，除了大型旅游客车的包车业务，近年来我国各地方承接的各种国际赛事、会议等政商活动愈发频繁，无论是汽车租赁还是旅游用车都开始出现针对中小型旅游或商务团体开展的高端服务，而这些团体大多需要高端、舒适、载客能力强的中型交通接驳车辆，因此，市场上对于能够满足更大载客量、更舒适驾乘空间的高档中型客车有一定的需求。而宇通T7的出现则为有以上需求的客户提供了一个理想的产品选择。值得一提的是，将于9月初在杭州举办的G20峰会上，百辆宇通T7将作为中国自主品牌高端公商务客车代表，为参会的各国政要提供交通运输服务。

基于上述市场原因以及宇通长期以来对于高端中型客车市场的发力，2016年1-7月份宇通中型客车18527辆的销量以及高达40.73%的同比增长率也就显得顺理成章了。