对汽车进行改装无非就两种：改外观内饰和改性能，追求外观和内饰改造的人占了绝大多数。对汽车车身的颜色改装，我国相关法律规定，车身上不能超过三种颜色。按车身的面积计算颜色的种类，小面积的颜色，不计算在内，在多出的色彩中找出多余的颜色。可以有图案，但不能是广告内容。

汽车的车身颜色不可以与出租车和公交车的同色。警车专用红色和蓝白色，工程车橘黄色特种车辆使用迷彩色，其他车辆禁止使用。新的汽车登记规定，汽车更换颜色十日之内必须到汽车的管理部门进行车颜色的变更登记。

有大部分的车主喜欢改装车的内饰，更换内饰的人群中，改装车内音响的车主也较多，都喜欢享受那震耳欲聋、心跳加速的节奏感。在音响系统的改装方面，目前国家暂时没有明确的标准和界限，但车主在享受改装音响时，应注意避免开窗行车过程中所产生的噪声污染，同时应注意改装音响线路与原车匹配。在改装内饰时，也应注意改装材料的选用，避免对车内驾乘人员的健康造成危害。

在很多年轻的玩车一族里，外观内饰的改装也止不住他们想玩儿的心，这些真正的玩家会把精力放在对汽车性能的改装上，而这些改装过的车辆，都会去赛道或是山区，找寻极速和越野的快感。

有业内的专家认为，如果能保证车的安全性为中心，去改装车辆是无可厚非的，但必须是有利而无害的。例如，汽车原配的雨刷它的清洁力度不够强。车辆的轮胎和制动的系统的安全性能不够好，装配性能更好的配件，通过改装来弥补原厂的配件不够完善的地方，这才是最合理理性的改装。