四年前，丰田就宣布启动TNGA(Toyota New Global Architecture)平台全球架构战略，目的是推进零部件的模块化，降低开发成本。

今年早些时候，一汽丰田率先宣布在国内引入TNGA平台，用于生产下一代普锐斯、卡罗拉、RAV4乃至普瑞维亚等车型。

而如今，广汽丰田也将引进这个平台，覆盖A0级到B级三个级别车型的生产。

广汽丰田作为丰田在华的合资公司，也将积极推进这一平台引入，生产新产品。关于这个平台的首款车型，广汽丰田质量管理部部长望军与网通社沟通时表示：“我们的第一个车型暂时是下一代的凯美瑞，但现在看，我们还正在着手准备当中。”未来，还将有更多车型也将应用TNGA平台打造。

TNGA平台集成了A0级、A级以及B级(前置前驱)车型，可以实现多级别车型零部件通用，在提升车辆安全性、轻量化程度的同时降低生产成本。TNGA平台支持传统燃油车和混合动力系统车型，并且通过轻量化等设计能将能耗降低25%。在能耗减低的同时，新车动力输出与操控性也将有一定进步。

新凯美瑞

全新凯美瑞将基于TNGA平台打造，有望使用大量轻量化复合材料，并使用铝制发动机盖，使车辆的整备质量大幅下降。新车还将提供多款动力配置，2.0升的直列四缸涡轮增压发动机有望取代现款车型所搭载的V6发动机。此外，全新一代混动版凯美瑞预计还会搭载一款采用阿特金森循环方式的自然吸气四缸发动机，以提升燃油经济性。