高田安全气囊的召回时间是全美历史上最大的一次召回,也很可能是世界历史之最。这场漫长的涉及多家汽车公司的事件花销肯定不菲。而现在,高田似乎不需要再独自承担所有的费用了,彭博社称高田正在与各个相关车商商量分担召回费用的问题。
这个谈判始于一个德国的被雇佣对此事进行调查的机构,机构的调查报告没有明确指出责任究竟在于供应商还是车商。现在,汽车制造商们正计划跟高田就召回的费用如何分配展开谈判,而高田则称目前非常难决定。当然了,这可是涉及到数十亿美元的事。
高田寄希望于汽车制造商们同意为召回支付一部分费用。这家供应商目前正处于重组的中间阶段,它亟须吸引更多潜在的顾客们。而高田的CEO高田先生称,当所有安排都准备就绪后,他就会退休。在今年第二个财政季度业绩报告中,高田称他们的净收入下降了33%到2千万美元,而且公司还需要为安全气囊的官司支付3440万美元。