单桥平板运输车在购买回去使用时间逐渐边长之后，都是会出现些故障的，然而作为驾驶员的我们，不仅仅是要会驾车，更应该要去学会辨别车辆的一些故障，比如说造成单桥平板火车油刻表混乱的一些原因。

1、单桥平板运输车油刻表忽快忽慢。尤其是在刻度表的前半部分下降的速度会变的比较的缓慢，但是只要一到了后半部分的时候，速度又快了将近一倍的时间。油刻表这种失灵的状况，其实也都是比较常见到的。当单桥平板运输车的油表从高往低下降的这整个路程里，若是在前半部分能够驾驶到三百公里，而后半部分只可以驾驶到一百公里之间。那么就等于说，如果在前半部分比较多的单桥平板运输车油表也会出现下降的速度会较慢，只要是等到了中间刻度时，下降的速度就会比较快。出现这种状况的也是与直接反应油量的油泵设计反面有着关联的，它不能够比较均匀的直接反映出柴油所正常消耗的变化，事实上这种绝对匀速的变化也是比较难去实现的，并且也比较不容易在去经过维修将配件更换之后就可以改变这样的情况。所以说，只要是各位单桥平板运输车驾驶员都了解到这样的毛病之后，也可以磨合它的一些规律来使用车辆了。

2、单桥平板运输车油刻表突然上升。车辆的油表指示针是一直停在一个位置上不动的，可是当车辆在驾驶到一段距离之后，油刻表的数值居然开始上升了。这种状况的主要原因是在油位传感器与浮子中间的连杆被卡住了，这样是会造成了浮子不能够正常进行工作，所导致传感器以不会在出现变化，所以油表至指示针就会一直的定在其中的一个位置上，此时也只是需要将其中一些比较关键的部位进行更换即可。

3、单桥平板运输车油表刻度忽然降为零。驾驶车辆到了半路上时明确是又看到还有剩余两格，但是在继续驾驶到了一小段距离之后突然降为零了。单桥平板运输车油表的指令都是依靠油位传感器来决定的。所以说车辆的油表中指针也只是油位传感器的一种直观的表现形式，若是在购买单桥平板运输车在一年之中就已经出现这样的故障，那么就直接说明车辆的油位传感器是又出现故障了，需要进行更换。而当单桥平板运输车使用年限达到了二到三年之间才出现这样的状况，那么有可能是油位传感器内污渍较多，需要进行清洁。因为柴油内可能是所含的杂质较多，可是油位传感器又是需要一直浸泡在油位中才可进行工作，长时间下来是也会被污染而影响到了正常的指示。若是单桥平板运输车使用年限已经达到了五年以上才出现油表显示故障，有可能是因为油位传感器出现了物理性的磨损，已经没有办法在进行正常运作。这时也必须要进行更换才可。