从问题核心看，问询函29条的关键点就在于深交所希望格力9月1日前提交材料，说明珠海银隆的确具有格力所称指的价值。

8月29日，在董明珠造车进行得红红火火之时，深交所对格力连发29问，或将使董小姐的造车计划生变。

格力电器28日晚间公告称针对深交所问询函中提及的事项，公司与相关机构正逐项落实和回复，待公司向深圳证券交易所提交说明回复，并经深交所审核通过后，将申请复牌。

针对格力发布的“以130亿元估值发行股份收购珠海银隆100%股权”，深交所25日对格力发重组问询函，从交易方案、交易对方和交易标的等三方面提出29个问题，其中20个问题集中在珠海银隆身上。问题涵盖其行业排名及毛利率、大额财政补贴等细节，涉及公司的钛酸锂电池技术、财政补贴、行业地位等。从问题核心看，问询函的关键点就在于深交所希望格力9月1日前提交材料说明珠海银隆的确具有格力所称指的价值。

而就董明珠看重的珠海银隆的核心竞争力“钛酸锂电池技术”，深交所要求格力说明并披露其单体钛酸锂电池（电芯）产品主要性能指标的权威检测情况，并披露其钛酸锂电池产品相对其他主流动力电池的劣势。

8月18日，停牌达半年的格力接连发出35条公告，表示格力电器最终拟作价130亿元收购珠海银隆100%股权。同时，向包括员工持股计划在内的8名认购对象定向增发6.42亿股，募集资金不超过100亿元，作为配套资金。

在认购员工中，8名高层管理人员认购份额占总份额的44.19%以上。仅董明珠一人就出资9.37亿元，占8名高管认购总额近九成。增发完成后董明珠将跃居公司第四大股东。

此公告一发便在网上引发一片质疑，很多网友认为130亿收购银隆太贵，而业界对珠海银隆估值只有50亿。

除了对收购价格的质疑，还有对公司增发目的和董明珠出资的质疑，不少声音认为，格力电器股权分散，大规模增发，是为了增强管理层控制权，避免重蹈万科覆辙。也有人认为，格力电器是国企控股公司，董明珠主要身份依然是国企职业经理人，拿不出近10亿参与定增。

此次收购，精明的董小姐是被蒙蔽了双眼，还是太有钱？又或者另有他因？

据媒体分析，格力电器的增发方案之所以在网上引发投资者质疑，主要是其发行价格偏低、且发行数量大幅超出预期，现有股东权益被显著摊薄的原因。分析认为格力电器本次增发方案若最终落实，将严重损害其现有股东、尤其是广大中小者的利益，也有损于格力电器长期以来在资本市场建立的良好市场形象。

另据《红周刊》报道，珠海银隆审计报告、资产评估报告及相关资料中对评估结果的预期自由现金流、折现率等关键信息选择性遗漏，资产评估报告信披欠透明，估值存较大不确定性，其评估结论的可信度大打折扣。

面对现有车企大佬对造车门槛仍可将外来者挡在门外的观点，董明珠曾直言：“汽车底盘技术根本不是问题，没有任何门槛，汽车就是电器电机的集合体。”

虽然董明珠在8月23日为收购银隆举办的媒体说明会上表示“格力电器的发展需要电池技术，银隆电池对大巴和公交车来说优势是独一无二的，”同时又说“我们看中的是电池，我们不造车”。但是没有无缘由的爱，大手笔收购一家主营锂电池材料供应和研发生产的公司，董小姐进军新能源汽车业之心，路人皆知。

但是以超近三倍的业界估值价收购一家电池公司，在信息批露中又存在诸多漏洞，说不造车又提到银隆电池对大巴和公交车的优势，这种投资未免让投资者诸多担忧，也让吃瓜群众有些看不懂这位董小姐如此安排，究竟为哪般。但是深交所这29连问，让我们不禁也要为董小姐的计划捏一把汗了。