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揭开联合卡车研发试制过程中的秘密

揭开联合卡车研发试制过程中的秘密

【行业动态】 虽然已经立秋,但从南到北,从盆地到平原,大部分地区还笼罩在高温之中,全国部分片区区域超过38℃,局部超过40℃。一方面,防暑降温保障措施刻不容缓;另一方面,基于工作性质在户外进行高温作业的人,尤其是奔波于研发试制前线的卡车人,更是备尝辛苦,却也愈加精彩。不妨跟随着我们摄像镜头的视线,带您走进联合卡车研发试制前线的世界。

虽然已经立秋,但从南到北,从盆地到平原,大部分地区还笼罩在高温之中,全国部分片区区域超过38℃,局部超过40℃。一方面,防暑降温保障措施刻不容缓;另一方面,基于工作性质在户外进行高温作业的人,尤其是奔波于研发试制前线的卡车人,更是备尝辛苦,却也愈加精彩。不妨跟随着我们摄像镜头的视线,带您走进联合卡车研发试制前线的世界。

踏入联合卡车生产线,车间内部独有的高温和干燥,仿佛瞬间让人置身于“桑拿浴”状态。这位在飞溅四射下作业的同事已是汗如雨下,面对我们的镜头,他顾不得腼腆,因为丝毫不能松懈的切割作业牵住了他所有的注意力。正是这些扎实的机械作业,夯实了联合卡车高品质的基础。

对于研发之路而言,“路漫漫其修远兮,吾将上下而求索”。正因为有了这些在高温中依然坚守岗位站在研发生产最前沿的联合卡车人,我们研发图纸中的“联合卡车”才能够跃然而出,行驶在世界的版图之上,风行万里。

这是试制车间机加工业务的一隅场景,对底盘作业,有时候需要钻到车架底部。车底下热得好比烤箱,然而联合卡车人一直在坚持,在车间的一角,为企业、客户、市场和整个城市的物流行业默默地贡献着自己的一份力量。

两位性能开发部的人员正在对车辆进行全方位的检查,酷暑中的卡车安全尤其重要,电路短路、发动机高温引燃燃油、车内易燃易爆物、刹车都是引发自燃的常见案例,所以,安全——同样成为研发试验人员的工作关键词。

他叫王益祥,作为联合卡车的一名试验技师,他驾驭着联合卡车经历过很多苛刻的试验,本着“明知山有虎,偏向虎山行”的执着精神,在各种不同的恶劣环境中驾驶着联合卡车做试验:吐鲁番的高温试验、格尔木高原的高原试验、黑河零下30多度的高寒试验……这些不仅是对联合卡车产品的考验,还是对试验技师的考验。

高速环路试验测试,驾驶员在这种道路上的操控技术尤为重要,要时刻根据道路情况作应时变化。然而,与其说这是对试验技师的技术考验,不如说是对重卡产品的考验。满载的整车在这种坡道上行驶,无疑是对于整车各种性能之最直接的考验。即便如此,这种考验对于联合卡车而言,已经是司空见惯,行之泰然。

这就是传说中的铁饼路试验。相信不经常关注卡车的童鞋们肯定对此感到陌生,即便是经常关注卡车的车迷,能真正见证铁饼路试验的也不会太多。没错,在这种高温下,高温铁饼对整车尤其是车胎的考验不言而喻,但是联合卡车的铁饼路试验依然不畏酷暑,毅然在“铁饼丛生”的坎坷路上铿锵前行——帅气!

这是常见的卵石路试验,嶙峋分布的鹅卵石高度一般在17-20厘米高,坑坑洼洼,真正意义上堪比“月球表面”,高低不平的路面给行驶增添了太多阻力,也是对车身颠簸度的考验,这种严峻的道路恰恰是检验重卡整体性能的有力工具之一。没有铲不平的大山,也没有踏不平的坎坷——重卡在卵石路试验中愈磨练愈精彩。

“台上一分钟,台下三年功。”这句箴言同样适用于定位高端的联合卡车;联合卡车需要经历各种苛刻的试验,以淬炼与保证品质的高端。众所周知, 汽车操纵稳定性试验是整车性能试验中极其重要的一部分,高温下的操纵稳定性试验充满挑战,“荆棘丛生”的路面将考验着车辆的操纵稳定性,然而这一切却丝毫不能阻止联合卡车曼妙的“凌波微步”。

如果说底盘的操纵稳定性试验过于简单,那么,高温下整车的操纵稳定性是不是更具挑战性?快速S形绕桩、快速打方向盘、快速急刹车躲闪障碍物,然后回正方向……在灵活的操纵下,车轮下的灰尘肆意扬起,彰显着联合卡车优良的操纵稳定性。这一幕行云流水般的试验,让更多的业内人士对联合卡车留下了深刻而难忘的印象。

作为联合卡车的高级技师,张庆在车辆试验方面有着丰富的经验,既对包括车辆制动、操作稳定性、动力性等在内的客观测评熟稔于胸,又对车辆的主观评价了然于心。2014年,张庆曾是联合卡车参加“首届丝绸之路”中国国际卡车集结大赛的代表赛手之一,并在整场比赛中取得了优秀成绩。

生活在都市中的人们,总是向往着广袤和博大,令人心旷神怡的景色成为众多都市达人们的理想胜地。苏轼所言“高处不胜寒”,在这里吟诵可谓意味正浓,这无疑会让我们能领悟到一个简单的道理:所有巅峰与壮丽的美,都有着常人难以企及的不平凡之路——高端重卡亦然如此。

如果你驾驶着一辆满载55吨重物的庞然大物行驶在这种杳无人烟的戈壁道路中,你会作何感想?作为一名卡车试验员,这是家常便饭。在沥青指路的柏油路上,联合卡车用品质开辟了一条先锋之路;在铄石流金的戈壁滩上, 联合卡车用高端演绎了一种大家风范。

这是三岔河1号桥,地处海拔3800多米的高山峡谷中,三岔河大桥全长690.19米,桥面距谷底54.1米。在看似碧空蓝天的壮美之下,隐藏着世俗之外且只属于强者的独特元素:高寒、低压、缺氧、狂风、暴雨、强紫外线辐射……这些无一不是影响着重卡与试验员前进步伐的因素,即便在这样的环境中,联合卡车依然——一旦启动,永不停歇!

联合起舞,壮志酬勤——无论是烈日高照的酷暑,还是滴水成冰的寒冬,联合卡车始终无畏恶劣的高温条件和彻骨的严寒环境。在滚滚车轮中撰写着联合卡车的辉煌历史;同样勇往直前的是,不畏危险境遇的联合卡车试验员,他们用实际行动为联合卡车的高端品质保驾护航。

整车的道路试验,好比一个精密的仪器,需要每一个细微的环节都做好,才能取得准确的数据;重卡在道路试验中,涉及到制动系统、最低稳定车速与最高车速的测定、直接挡加速和连续换挡加速试验、等速油耗试验、百公里油耗试验、加速油耗试验、多工况油耗试验等……这些专业数据的准确采集,对于提升产品品质有着重要的作用。

公路运输承载了将近我国八成的运输量,卡车运输无疑是其中的主流之一。目前中国的卡车司机数量约3000多万,对公路运输起着至关重要的作用;同时,舒适的驾驶体验既是所有卡车司机的追求,又是卡车试验员先行试水的目标,在这样险峻的环境中驾驶着联合卡车,似乎忘记了自己是在40多度的户外高温环境中作业,也让盛夏的烈日显得更为温柔了许多。

这是部分卡车主观评价试验人员合影,更多的卡车试验人员依然在一线的高温酷暑中作业,这份“看上去很美”的工作需要对卡车有着纯粹而执着的喜爱,耐得住寂寞,真正懂得卡车的世界。

湛蓝的高原天空,遒劲的联合卡车,以凌然气势行驶如风、驻立如松,不禁让人感叹,笑骋天地间,身轻如燕,江山美景流指尖!


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