还记得蔡明与潘长江的《网购奇遇》吗？蔡明有一句台词“我明明定了一条黄裙子，为什么给我寄来一条紫裙子? ”，小编想说，艺术来源与生活，就比如从驾驶证信息来看，这明明是一辆货车，可实际一看，为什么就成了一辆半挂飞机板呢？只有一个解释，那就是变身，由货车改装而成。生活中不乏这样的实例，那么这背后究竟是什么驱动着司机铤而走险？下面我们来看两个最近发生的且让人拍手叫绝的仓栏式货车变身事例，通过具体事例具体分析。

事例一：长12米变40米 

改装前图片

改装后图片

    日前，重庆交警在位于江北复盛福生大道附近巡逻时，发现一辆好似快散架的飞机板式半挂车，车厢约有40米长，尾部着地，以为是该车车厢或是轮胎损坏。于是上前查看，经仔细检查发现，该车的挂车部分经加长改装而成，因此导致尾部着地。再当民警看到车牌后，更是傻眼，一般成品车运送车也就是常说的飞机板，都是由牵引车和半挂车两台机动车组成，而该车车牌只是一辆普通的重中型货车，换句话说就是该车是一辆由普通重中型货车改装而成。

    为证实这一判断，民警对行驶证上的车辆图片进行了对比查证，证实该车是由一辆整车长度不到12米的普通仓栏式货车经非法改装变身成加长版半挂飞机板，且长度加长了3倍有余。

    最后的结果是，民警以“擅自改变机动车已登记外形和相关技术数据”对驾驶人张某开具了违法通知书，让其限期到支队接受进一步处理。而根据相关法规规定，擅自改变机动车已登记外形和相关技术数据将处以500元罚款，并限期还原车辆原本已登记的外观。

事例二：长11.9米变26.3米 宽2.5米变3.9米

    6月初，民警在位于昌西南收费站附近开展整治违法大货车行动，在对一辆半挂牵引车例行检查时发现，该车行驶证上的登记车型为重型仓栏式货车，且车头为蓝色外观，而眼前的车型却为特殊结构的半挂牵引车，车头也换成红色。

    经详细比对，该车辆属改装车辆，改装前经核定尺寸为11.9×2.5m，改装后尺寸为：26.3×3.9m，车上还认为加有2个轴。此外，该车核载8辆商品车，现能装20辆车。在进一步的处理中，驾驶员承认改装事实，并透露在每一年的年检时，都会把车先恢复至原状，待审核通过后再变为现在的样子，继续上路行驶。

最后的结果是，按照规定对该车辆进行暂扣，并扣押驾驶员驾驶证，督促其尽快恢复车辆原状。待事实真相查清，驾驶员将处以2000元罚款，同时由车辆监管部门对车辆挂靠单位通报和行业内部处罚。

仓栏式货车

    同是仓栏式货车，在长度上超出3倍有余就变身成为一辆半挂飞机板；若在长度与宽度上同时曾长，同样摇身一变，成为一辆“巨无霸”。即使冒着被交警处罚的风险，冒着不顾自己及他人的生命安全，也要不辞劳苦的对车辆进行改装，这背后难道就是利益驱使？在利益面前，任何风险都是值得一试，这确实是部分人的想法。

    结合目前的经济形势，不可排除会受到如今严峻的经济形势影响；再就是改装车辆的成本低，回报高，一辆飞机板式半挂车需要同时购置牵引车和半挂车，成本相当高，而像上述两款改装车，只需购置一辆仓栏式货车，然后对其加长或加宽，相对而言，成本非常之低，加上改装后超载行驶，回报相当高，可能出车一趟两趟就能回本，这或许就是上述驾驶员宁可在年检前后恢复后再改装的原因；还有就是监管力度，其实就目前而言，各地都有开展各种整治活动，也在不断加强打击力度，但从各地公示的查处数据及与往年对比数据来看，虽有所改善，效果却不是很理想，所以是不是应该再加大查处力度，或有更好的解决方式方法。